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Perte du signal GPS, panne électrique, de l'électronique du bord : voici toutes les connaissances pour s'en sortir et mener à bien votre navigation côtière ou hauturière, depuis les notions essentielles jusqu'au point astronomique.

Des textes simples, avec les explications du vocabulaire technique, des illustrations claires et précises mettent à la portée de toutes les connaissances indispensables pour bien naviguer. Un livre qui est comme un véritable moniteur de voile qui prendrait place à votre bord. Allures et virements, vent, louvoyage, empannage, comment un voilier se déplace par rapport au vent, prendre un cap et régler les voiles en conséquence forment les rudiments de la navigation à voile.

Plus à l'est, le vaste golfe de La Napoule abrite des ports prestigieux comme ceux de Cannes et Golfe Juan que séparent les belles îles de Lérins.

S'il en fallait un peu plus pour vous convaincre de pointer votre étrave en ces lieux, on pourrait encore vanter l'incroyable baie de Villefranche ou les senteurs de mimosa et de citron du port de Menton. Le passage de la frontière n'entraîne pas de changement dans la physionomie du rivage. La chaîne des Alpes forme en arrière de la côte une haute barrière montagneuse couverte de neige en hiver. Les ports de plaisance italiens, un peu plus espacés que sur la Côte d'Azur, sont encore très nombreux.

Entièrement revu et corrigé, ce nouveau Pilote Côtier de la Riviera et de Ligurie est l'outil indispensable des navigateurs, expérimentés ou pas. Il contient tous les renseignements et tous les conseils pour naviguer, de jour comme de nuit, pour préparer vos traversées et pour composer vos plus belles croisières. Pour cette nouvelle édition, nous avons modernisé la présentation avec toujours plus de photos et de plans, avec des commentaires claires et précis, des informations parfaitement documentées et à jour des dernières modifications.

Ce travail a été réalisé par des auteurs dont la connaissance de ces côtes est le fruit de leurs innombrables navigations. C'est cette compétence et ce sérieux qui ont fait, depuis plus de 40 ans, le succès de la collection des Pilote Côtier auprès de tous les plaisanciers.

Toutes les solutions aux 50 problèmes les plus fréquents en navigation par une équipe d'experts, avec la contribution de l'école des Glénans.

La météorologie locale est la réponse d’un site aux conditions météorologiques générales. On cherche à utiliser ces effets locaux pour prendre l’avantage en course, pour augmenter le confort de la navigation en croisière, ou tout simplement pour avoir le plaisir de naviguer astucieusement dans un milieu complexe. Et ce n’est pas l’un des moindres agréments de la navigation à voile.

Le livre propose de multiples conseils pratique s’adaptant aux différents âges et aux différents programmes de navigation. On y trouve quatre chapitres suivant les différentes étapes de questionnement : de la maman enceinte aux grands parents naviguant, en passant par l’adolescence et les enfants atypiques.

Après avoir été longtemps un domaine réservé des coureurs professionnels et de leurs conseillers en stratégie, le routage est désormais à la portée de tous les plaisanciers. Le développement de l'informatique de bord, la mise au point de logiciels grand public, l'accessibilité accrue des sources météorologiques et océanographiques, ont largement facilité, accéléré et simplifié l'exercice. Chacun peut s'approprier aujourd'hui la technique permettant de planifier sur l'eau une route optimale, que l'objectif soit de rallier l'arrivée dans les meilleurs délais, de choisir le trajet le plus sûr, de naviguer dans les conditions les plus confortables, ou même de choisir son heure de départ.Mais si la maîtrise des outils nécessaires s'avère relativement aisée (et cet ouvrage y contribuera grandement), elle ne saurait suffire : un routage n'est en aucun cas "un horaire de chemin de fer" , une suite de caps à suivre à la lettre et de points de passage à cocher sur la carte, mais une aide à la réflexion et à la décision. Le grand mérite de ce livre est de fournir au lecteur les clés d'une lecture critique des routages proposés par l'ordinateur.

Pour une navigation connectée, sécurisée et performante, intégrant tous les instruments du bord. Cet ouvrage vous accompagne pas-à-pas, quel que soit votre niveau de connaissance pour vivre une nouvelle expérience de la navigation.

Ce nouveau Pilote côtier présente l’ensemble des côtes du Cotentin et de Bretagne-Nord, de Cherbourg à Saint-Malo, ainsi que les îles du golfe normand-breton. Cette région est particulièrement variée avec les caps et les havres du Cotentin, les falaises des îles de Sercq ou de Jersey, les îlots et les bancs de sable de Chausey, des Écréhou ou des Minquiers. Les plaisanciers trouveront au fil de cet ouvrage une aide précieuse dans cette région – sans aucun doute, l’une des côtes de France les plus difficiles –, et trouveront les conseils pour conduire leurs navigations à travers les chenaux dans lesquels on rencontre les courants les plus puissants d’Europe. Car ici, la marée bat des records avec des différences d’amplitude entre pleine et basse mer qui peuvent atteindre plus de 10 mètres, ce qui conditionne l’accès à de nombreux ports de la région. Plus que partout ailleurs, la carte marine ou le GPS ne sauraient suffire à mener sa navigation sans risque.

L'ordinateur de plongée Vyper Novo est le digne successeur du Vyper Air. Il intègre une nouvelle connexion entre capteur et électronique par câble évitant les éventuels problèmes de déformation de boîtier. Son design est épuré, avec un écran matriciel facile à lire et quatre boutons pour un fonctionnement simplifié. Cet ordinateur est solide et assure la gestion du Nitrox.

Cet ouvrage s’adresse à tous les régatiers voulant progresser dans les prises de décisions sur l’eau et choisir de meilleures options au fil des régates disputées : il traite du domaine trop souvent méconnu de la tactique, c’est-à-dire des principes à connaître et à appliquer pour prendre ces bonnes décisions et options.

Voiles et Voiliers vous propose une nouvelle édition de sa collection Guide Expert. L'objectif est de vous permettre de mieux connaître et d’assurer l’entretien de vos bateaux. Faire de cette collection le guide de référence du « Do it yourself, DIY des marins » avertis, expression anglo-saxonne en vogue, littéralement « faites-le vous-même », en mettant à votre disposition les connaissances et les conseils des meilleurs experts du nautisme.

Comment quitter le quai, comment envoyer les voiles, régler et barrer, virer de bord...? Grâce à cet ouvrage, partez sereins et réussissez vos plus belles manœuvres !

L'ordinateur de plongée Eon Core dispose de fonctionnalités modernes telles que la connectivité mobile, la transmission de la pression d’air sans-fil avec Suunto Tank POD ainsi qu’une batterie rechargeable via un câble USB avec une prise magnétique. Son grand écran couleur possède de grands chiffres, un affichage clair et un menu intuitif. Sur le côté droit, 3 boutons sont faciles à manipuler avec ou sans gants ; vous pourrez changer le sens de l'écran pour les positionner à gauche. Les paramètres sont personnalisables avec le Suunto CustomDisplay dans Suunto DM5. Il est également possible de connecter jusqu’à 10 sondes, cela afin d’obtenir les informations de pression d'air et de vos gaz. On retrouve donc les forces de l’ordinateur EON Steel, dans un format plus compact et deux fois plus léger. Cependant, la profondeur maximale passe de 150 à 80 m.

La D5 est un ordinateur de plongée au format montre construite à peu près sur les mêmes bases techniques que la montre Suunto 9 Baro, et proposant de nombreuses fonctionnalités similaires à l’Eon Core ! Un outil qui se veut fiable, tout en étant un accessoire élégant à porter au quotidien via un astucieux système d’attache rapide, en changeant très facilement le bracelet. Elle est légèrement plus grande que la gamme actuelle des modèles D. Elle propose les mêmes données que les autres ordinateurs Suunto comme la profondeur, le temps de plongée… Elle se dote d'une boussole numérique, d'un nouveau mode d’alarme de vibration, un journal, un historique et de quatre modes de plongée (Air/Nitrox/Apnée/Profondimètre). Une montre qui se veut également résistante ! La lunette et le boîtier sont ainsi respectivement conçus, en acier inoxydable et composite renforcé, tandis que le verre est en cristal minéral. Grâce à la batterie Li-Ion rechargeable intégrée (20 à 40 h avec une seule charge), aucun changement de pile n'est nécessaire ! Le chargement se fait via un port USB alimenté. Grâce à sa simplicité d’utilisation, sa légèreté (90 g), ses nombreuses fonctionnalités, son écran couleur et son look personnalisable, la D5 ne vous laissera pas indifférent !

Cet ouvrage rassemble la plus vaste documentation sur tous les ports, les mouillages, les courants et autres dangers que peuvent rencontrer les navigateurs. Très clair et muni d'un maximum d'informations, il vous guidera de jour comme de nuit le long de vos périples.

Le Tank POD de Suunto est un émetteur sans fil de pression d'air permettant de connaître la pression actuelle de vos bouteilles d’un seul coup d'œil à votre poignet. Sa technologie de communication numérique robuste offre non seulement une stabilité améliorée, mais également de nouvelles fonctionnalités telles que la lecture de la pression de plusieurs bouteilles.

Un incontournable parmi tous les compas du marché. C'est le seul compas à proposer une telle inclinaison (30°) !

Une protection en caoutchouc garantissant une protection avancée pour votre ordinateur EON Steel.

Le Zoop Novo est le successeur du Vyper. Cet ordinateur multi-niveaux regroupe 3 utilisations en une seule. Il est en effet possible avec lui de plonger à l’air, au Nitrox ou de l’utiliser comme profondimètre. Son écran matriciel permet un grand affichage avec de gros chiffres. Tous les paramètres de plongées sont lisibles d’un seul coup d’œil. Le Zoop Novo est très simple d’utilisation !