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Perte du signal GPS, panne électrique, de l'électronique du bord : voici toutes les connaissances pour s'en sortir et mener à bien votre navigation côtière ou hauturière, depuis les notions essentielles jusqu'au point astronomique.

Des textes simples, avec les explications du vocabulaire technique, des illustrations claires et précises mettent à la portée de toutes les connaissances indispensables pour bien naviguer. Un livre qui est comme un véritable moniteur de voile qui prendrait place à votre bord. Allures et virements, vent, louvoyage, empannage, comment un voilier se déplace par rapport au vent, prendre un cap et régler les voiles en conséquence forment les rudiments de la navigation à voile.

Plus à l'est, le vaste golfe de La Napoule abrite des ports prestigieux comme ceux de Cannes et Golfe Juan que séparent les belles îles de Lérins.

S'il en fallait un peu plus pour vous convaincre de pointer votre étrave en ces lieux, on pourrait encore vanter l'incroyable baie de Villefranche ou les senteurs de mimosa et de citron du port de Menton. Le passage de la frontière n'entraîne pas de changement dans la physionomie du rivage. La chaîne des Alpes forme en arrière de la côte une haute barrière montagneuse couverte de neige en hiver. Les ports de plaisance italiens, un peu plus espacés que sur la Côte d'Azur, sont encore très nombreux.

Entièrement revu et corrigé, ce nouveau Pilote Côtier de la Riviera et de Ligurie est l'outil indispensable des navigateurs, expérimentés ou pas. Il contient tous les renseignements et tous les conseils pour naviguer, de jour comme de nuit, pour préparer vos traversées et pour composer vos plus belles croisières. Pour cette nouvelle édition, nous avons modernisé la présentation avec toujours plus de photos et de plans, avec des commentaires claires et précis, des informations parfaitement documentées et à jour des dernières modifications.

Ce travail a été réalisé par des auteurs dont la connaissance de ces côtes est le fruit de leurs innombrables navigations. C'est cette compétence et ce sérieux qui ont fait, depuis plus de 40 ans, le succès de la collection des Pilote Côtier auprès de tous les plaisanciers.

Toutes les solutions aux 50 problèmes les plus fréquents en navigation par une équipe d'experts, avec la contribution de l'école des Glénans.

Le Prodigy 0 est conçu pour les jeunes riders qui souhaitent augmenter leur niveau en freeski. Faction a opté pour un noyau léger permettant aux jeunes skieurs d'être moins fatigués après une longue journée de ski dans le Snow Park ou sur piste. Les lignes de cotes à rayons elliptiques et le rocker permettent une conduite dérapée facile, empêchant ainsi la carre d'encaisser trop de chocs et de conserver un comportement hyper joueur. Le Prodigy 0 est un modèle destiné à skier sur piste et ses obstacles naturels ou dans le Snow Park. 

Le Mana 2 est ski All Mountain Freeski conçut sur la base d'un ski léger munis de renforts en fibre de carbone sur des parties fortement sollicitées. Cette structure est intégrée dans un shape polyvalent (hors-piste/piste) avec 102 mm sous les pieds qui offre une super flottaison dans la neige fraîche, une vive réactivité pour effectuer toutes les figures qui vous passent par l'esprit et une stabilité sans faille au moment de se réceptionner. Sur piste, il fait le job pour un ski à plus de 100 mm au patin et si vous aimez skier en switch c'est presque inné pour le Mana 2 et il est aussi parfaitement à l'aise dans un snowpark. Le Mana 2 fait parti de ses skis nouvelles tendances, dont le but principale est de s'amuser partout où que vous soyez, avec un ski efficace sous les pieds sans qu'il soit trop exigeant techniquement et physiquement. Possibilité de montage avec des fixations hybride de Freerando.

Après le snowboard split board voici le mono split board. Fini les raquettes à la montée, une excellente solution est proposé.

Le Dancer 2 est dans la catégorie ski tout terrain l'un de nos préférés. Si la structure, la dureté de son flex, la hauteur du cambre, les rayons de courbes sont identiques à son partenaire le Dancer 1, son double rocker plus long en spatule et en talon, sa portance plus généreuse avec 96 mm sous les pieds au lieu de 86 mm pour le Dancer 1, le destine clairement à une pratique en Freeride tout terrain. les bons skieurs vont apprécier ce ski à la fois docile, puissant et très stable à haute vitesse. Le Dancer 2 vous permet de skier partout toute la saison par tout temps.

Le modèle Faction Pole est intéressant sur deux points : le grip sur le tube, pour les sessions freeride lorsqu'il faut grimper à ski ou les skis sur le sac à dos ou en dévers, offre une meilleure prise en main, et le double jeu de rondelles (60 mm et 80 mm). 

La météorologie locale est la réponse d’un site aux conditions météorologiques générales. On cherche à utiliser ces effets locaux pour prendre l’avantage en course, pour augmenter le confort de la navigation en croisière, ou tout simplement pour avoir le plaisir de naviguer astucieusement dans un milieu complexe. Et ce n’est pas l’un des moindres agréments de la navigation à voile.

Le livre propose de multiples conseils pratique s’adaptant aux différents âges et aux différents programmes de navigation. On y trouve quatre chapitres suivant les différentes étapes de questionnement : de la maman enceinte aux grands parents naviguant, en passant par l’adolescence et les enfants atypiques.

Après avoir été longtemps un domaine réservé des coureurs professionnels et de leurs conseillers en stratégie, le routage est désormais à la portée de tous les plaisanciers. Le développement de l'informatique de bord, la mise au point de logiciels grand public, l'accessibilité accrue des sources météorologiques et océanographiques, ont largement facilité, accéléré et simplifié l'exercice. Chacun peut s'approprier aujourd'hui la technique permettant de planifier sur l'eau une route optimale, que l'objectif soit de rallier l'arrivée dans les meilleurs délais, de choisir le trajet le plus sûr, de naviguer dans les conditions les plus confortables, ou même de choisir son heure de départ.Mais si la maîtrise des outils nécessaires s'avère relativement aisée (et cet ouvrage y contribuera grandement), elle ne saurait suffire : un routage n'est en aucun cas "un horaire de chemin de fer" , une suite de caps à suivre à la lettre et de points de passage à cocher sur la carte, mais une aide à la réflexion et à la décision. Le grand mérite de ce livre est de fournir au lecteur les clés d'une lecture critique des routages proposés par l'ordinateur.

Pour une navigation connectée, sécurisée et performante, intégrant tous les instruments du bord. Cet ouvrage vous accompagne pas-à-pas, quel que soit votre niveau de connaissance pour vivre une nouvelle expérience de la navigation.

Ce nouveau Pilote côtier présente l’ensemble des côtes du Cotentin et de Bretagne-Nord, de Cherbourg à Saint-Malo, ainsi que les îles du golfe normand-breton. Cette région est particulièrement variée avec les caps et les havres du Cotentin, les falaises des îles de Sercq ou de Jersey, les îlots et les bancs de sable de Chausey, des Écréhou ou des Minquiers. Les plaisanciers trouveront au fil de cet ouvrage une aide précieuse dans cette région – sans aucun doute, l’une des côtes de France les plus difficiles –, et trouveront les conseils pour conduire leurs navigations à travers les chenaux dans lesquels on rencontre les courants les plus puissants d’Europe. Car ici, la marée bat des records avec des différences d’amplitude entre pleine et basse mer qui peuvent atteindre plus de 10 mètres, ce qui conditionne l’accès à de nombreux ports de la région. Plus que partout ailleurs, la carte marine ou le GPS ne sauraient suffire à mener sa navigation sans risque.

Le modèle Agent 3 Faction est un ski destiné à la pratique engagée du ski Freerando pour des skieurs de bon niveau à la recherche de performances en descente. Les essais aux pieds démontrent que l'Agent 3 de Faction fait partie des tous meilleurs skis de sa catégorie Freerando, d'après nous. La grosse neige poudreuse ou dans des neiges transformées, l'Agent 3 répond présent à tout moment. Son flex équilibré et son rocker progressif apportent une conduite agréable et rassurante, sans oublier le stratifié en fibre de carbone pour la vivacité et la rigidité torsion, essentiel pour obtenir une stabilité sans faille à haute vitesse. Son poids contenu en fait un ski assez performant en montée. Il ne fait aucun doute que Faction a mis au point un ski polyvalent de bonne facture.

Le Dancer 1 X Faction est la version femme du Dancer 1. Il est destiné à des skieuses expérimentés, qui apprécient les skis avec un bel effet directif dans la conduite de la trajectoire, mais aussi une stabilité à haute vitesse en ligne droite grâce à son talon plat et un passage de carre à carre rapide grâce à la largeur patin assez étroite en 86 mm. Entre le bon rocker spatule et le rayon de courbe plutôt court, le Dancer 1 X possède un bon ratio flottaison dans la neige poudreuse et la maniabilité sur piste. En résumé, le Dancer 1 est un ski avec du tempérament qui convient parfaitement dans le cadre d'un ski du quotidien destinés à des bons skieurs pour toutes les conditions de neiges.

Le Dancer 1 Faction reste le même, avec un comportement sportif pour envoyer de la belle courbe en toutes neiges et sur piste. Il est destiné à des skieurs expérimentés, qui apprécient les skis avec un bel effet directif dans la conduite de la trajectoire, mais aussi une stabilité à haute vitesse en ligne droite grâce à son talon plat et un passage de carre à carre rapide grâce à la largeur patin assez étroite en 86 mm. Entre le bon rocker spatule et le rayon de courbe plutôt court, le Dancer 1 possède un bon ratio flottaison dans la neige poudreuse et la maniabilité sur piste. En résumé, le Dancer 1 est un ski avec du tempérament qui convient parfaitement dans le cadre d'un ski du quotidien destinés à des bons skieurs pour toutes les conditions de neiges.

Cet ouvrage s’adresse à tous les régatiers voulant progresser dans les prises de décisions sur l’eau et choisir de meilleures options au fil des régates disputées : il traite du domaine trop souvent méconnu de la tactique, c’est-à-dire des principes à connaître et à appliquer pour prendre ces bonnes décisions et options.

Voiles et Voiliers vous propose une nouvelle édition de sa collection Guide Expert. L'objectif est de vous permettre de mieux connaître et d’assurer l’entretien de vos bateaux. Faire de cette collection le guide de référence du « Do it yourself, DIY des marins » avertis, expression anglo-saxonne en vogue, littéralement « faites-le vous-même », en mettant à votre disposition les connaissances et les conseils des meilleurs experts du nautisme.

Comment quitter le quai, comment envoyer les voiles, régler et barrer, virer de bord...? Grâce à cet ouvrage, partez sereins et réussissez vos plus belles manœuvres !

Le modèle Faction Pole est intéressant sur deux points : le grip sur le tube, pour les sessions freeride lorsqu'il faut grimper à ski ou les skis sur le sac à dos ou en dévers, offre une meilleure prise en main, et le double jeu de rondelles (60 mm et 80 mm). 

Cet ouvrage rassemble la plus vaste documentation sur tous les ports, les mouillages, les courants et autres dangers que peuvent rencontrer les navigateurs. Très clair et muni d'un maximum d'informations, il vous guidera de jour comme de nuit le long de vos périples.

Le livre propose quarante exemples concrets illustrant les différentes d'une régate : le départ, le bord de près, le passage de la marque au vent, le bord de portant, le passage de la marque sous le vent et la ligne d'arrivée. Résumés des faits, analyses critiques de la situation, attitude à tenir devant un jury, conclusions tactiques sont traités avec beaucoup de précision et accompagnés de dessins pour une meilleure compréhension. Il explique aussi les nouvelles règles applicables à partir du 1er janvier 2021 jusqu'au 31 décembre 2024.

 Il est impossible de régler les unes sans agir sur le mât et son haubanage : le cintre, la quête, la tension de l'étai et du pataras ont autant d'importance que l'écoute et la drisse pour moduler la forme d'un foc ou d'une grand-voile en fonction de la force du vent et de l'allure à laquelle on navigue. Pour éclairer leur propos, les auteurs ont réalisé des séries de photos en situation sur des voiliers de série comme peut l'être votre propre bateau. Un ouvrage indispensable pour tous ceux qui s'appliquent à mieux naviguer.

Aux falaises blanches et abruptes du massif de Marseille et ses grandioses calanques, succèdent la côte des Maures et les superbes îles d'Hyères. Le long de ces rivages partout très accores, les dangers sont rares et les caps ne forment que de légères avancées faciles à contourner.

Quant au mistral que certains pourrait redouter, il perd de sa vigueur lorsqu'on progresse vers l'est. Vues depuis le pont d'un bateau, ces côtes sont encore plus belles, les calanques de Marseille, les îles de Porquerolles et de Port-Cros, l'avancée des caps de l'Aigle et Camarat en sont les meilleures preuves.

Entièrement revu et corrigé, ce nouveau Pilote Côtier est l'outil indispensable des navigateurs, expérimentés ou pas. Il contient tous les renseignements et tous les conseils pour naviguer, de jour comme de nuit, pour préparer vos traversées et pour composer vos plus belles croisières. Pour cette nouvelle édition, nous avons modernisé la présentation avec toujours plus de photos et de plans, avec des commentaires claires et précis, des informations parfaitement documentées et à jour des dernières modifications.

Ce travail a été réalisé par des auteurs dont la connaissance de ces côtes est le fruit de leurs innombrables navigations. C'est cette compétence et ce sérieux qui ont fait, depuis plus de 40 ans, le succès de la collection des Pilote Côtier auprès de tous les plaisanciers.

Pour cette nouvelle édition, nous avons modernisé la présentation avec toujours plus de photos et de plans, avec des commentaires claires et précis, des informations parfaitement documentées et à jour des dernières modifications. Ce travail a été réalisé par des auteurs dont la connaissance de ces côtes est le fruit de leurs innombrables navigations.