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En 5, 6, ou 7 jours de marche, vous découvrirez Dieppe, ses explorateurs et son débarquement manqué, Fécamp et l’histoire de ses terre-neuvas, l’aiguille et les arches d’Étretat, et Le Havre, ville classée au patrimoine mondial de l’Humanité. Facilement accessible en train ou en bus à Dieppe et au Havre, ce chemin d’environ 150 km est très bien balisé. Vous goûterez la liberté en haut des falaises, longerez parfois des champs de lin aux éphémères fleurs bleues, avant de descendre au fond des « valleuses » où se lovent des plages de galets.

Brosse en bronze idéale avant le fartage pour régénérer la semelle et pour le premier brossage après le raclage.

Brosse en nylon doux pour la dernière finition et le polissage de tous les types de paraffines.

Brosse en crin pour retirer et polir les paraffines fluorées et les cires fluorées.

Le fart liquide Rode LFL Multigrade est apprécié des fondeurs pour ces performances de glisse lorsque celui ci est utilisé de manière intense, et régulière, dans ce cas il augmente la vitesse au fil du temps. Performance maximale en glisse sur la neige peu humide.

Ce guide vous propose de parcourir un chemin intérieur inoubliable, de la Méditerranée aux contreforts des Pyrénées, sur les traces des cathares et de leurs forteresses suspendues entre terre et ciel.

Brosse rotative en nylon doux pour la dernière finition et le polissage de tous les types de paraffines et de cires fluorées. Brosser de la spatule au talon sans mettre de pression.

Brosse rotative en bronze à utiliser avant le fartage pour régénérer la semelle et pour le premier brossage après le raclage. Brosser de la spatule au talon sans mettre de pression.

Brosse rotative Horsehair (crainde cheval) pour retirer et polir les paraffines et de cires fluorées. Brosser de la spatule au talon sans mettre de pression.

Poignée pour les brosses rotatives de 100 mm.

Brosse bronze à utiliser avant le fartage pour régénérer la semelle et pour le premier brossage après le raclage. Brosser de la spatule au talon sans mettre de pression.

Brosse Horsehair pour retirer et polir les paraffines et de cires fluorées. Brosser de la spatule au talon sans mettre de pression.

Brosse en nylon pour brosser tous les types de paraffine et de cires fluorées appliquer au fer. Brosser de la spatule au talon sans mettre de pression.

Le fart R40 Rouge Rode est un fart sans fluor destiné à une pratique loisir ou pour l'entraînement. On l'utilise également en compétition quand le taux d'humidité est inférieur à 30%. Une plage de températures fréquentes dans nos contrées.

Le fart R30 Violet Rode est un fart sans fluor destiné à une pratique loisir ou pour l'entraînement. On l'utilise également en compétition quand le taux d'humidité est inférieur à 30. Idéal pour la neige froide.

Le fart liquide polyvalent High Fluor Liquid Med est un fart hautement fluoré pour la pratique en compétition ou pour tout simplement un plaisir de glisse optimal. La préparation peut se faire à la maison ou juste au moment de chausser. L'application est simple avec un chiffon. Il est parfait pour les conditions de neige humide. Il peut servir aussi de base avant l'application d'une poudre.

L’itinéraire proposé est un chemin de pèlerinage qui suit largement une ancienne voie romaine (Via XVI) reliant Lisbonne (Olissipo) à Braga (Bracara Augusta), en passant par Scalabis (Santarém), Conimbriga (près de Coimbra), Cale (Gaia) et Portus (Porto).Alors que certaines voies vers Compostelle sont très fréquentées, le Chemin du Portugal offre à la fois le calme et un itinéraire de mieux en mieux balisé. Vous apprécierez d’autant mieux ce chemin à la difficulté modérée si vous avez déjà une expérience de la marche au long cours. Vous traverserez des paysages de collines, au milieu des chênes et des eucalyptus, dans un climat méditerranéen légèrement tempéré par la proximité de l’Atlantique. Vous vous plongerez dans une culture à la fois proche de la nôtre et pourtant méconnue.

La voie d’Arles, ou Via tolosana, est la voie du sud et du soleil. Ce chemin était parcouru dans les deux sens : les romieux venant d’Espagne, du Portugal et du Sud-Ouest de la France actuelle l’empruntaient pour se rendre sur le tombeau de saint Pierre à Rome en poursuivant par la Via Francigena ; dans l’autre sens, les jacquets d’Allemagne, d’Italie et de Provence l’utilisaient pour aller vers Compostelle.Depuis Arles, le chemin traverse la Camargue, Montpellier et les garrigues ensoleillées du Bas-Languedoc. Il se poursuit vers les collines lauragaises et Toulouse, la « ville rose. » Il traverse ensuite la Gascogne et s’engage dans la vallée d’Aspe pour franchir les Pyrénées au col du Somport. Vous continuerez sur le Camino aragonés avant de rejoindre le camino francés à Puente la Reina.

Ce guide des éditions Lepère décrit le chemin de saint Régis. Il nous présente dans cet ouvrage des descriptifs, d’informations pratiques sur les hébergements notamment et de cartes au 1/50000. 200 km à parcourir en 9 étapes pour découvrir les paysages très contrastés de la Haute-Loire et l'Ardèche.

C’est l’un des quatre grands chemins de Compostelle en France décrits par Aimery Picaud dans son Guide du pèlerin, depuis la « colline éternelle » de Vézelay où se dresse l’abbaye de la Madeleine. Relativement peu accidenté, c’est le chemin de prédilection des pèlerins venus du nord-est de la France et de la Belgique.Ce guide pratique vous propose de passer par Bourges ou bien par Nevers. À vous de choisir selon vos envies de découverte ou selon la distance : 880 km au total par Bourges ou 920 km par Nevers. Il vous fera découvrir l’abbaye de La Charité-sur-Loire, la collégiale de St-Léonard-de-Noblat, l’abbaye St-Martial de Limoges, la cathédrale de Périgueux… Il rallie ensuite la Gascogne puis le Pays basque dans le village d’Ostabat où il rencontre le chemin du Puy et le chemin de Tours, avant de se fondre dans le camino francés. Il a aussi été rédigé en partenariat avec l’Association des Amis de Saint-Jacques de la Voie de Vézelay, et aussi les Amis de Saint-Jacques en Berry, la Société Landaise des Amis de Saint-Jacques, l’association Limousin-Périgord des Amis de Saint-Jacques, les Amis de Saint-Jacques en Aquitaine et les Amis du Chemin de Saint-Jacques en Pyrénées-Atlantiques.

Le Tro Breiz embrasse la Bretagne, et le marcheur circule sur une boucle, visitant les villes des sept saints fondateurs de la Bretagne : Dol-de-Bretagne, Vannes, Quimper, Saint-Pol-de-Léon, Tréguier, Saint-Brieuc et Saint-Malo. Ce livre est à ce jour le seul guide pratique sur les Chemins du Tro Breiz. Cette ancienne route de pèlerinage en terre bretonne n’est pas comme les autres : ce n’est pas au bout que se trouvent les lieux saints. Le but est dans le chemin !

Encore assez peu fréquentée, mais de mieux en mieux balisée et équipée en hébergements. Vous aurez le temps de découvrir les grandioses paysages des Alpes et de la Toscane, ainsi que les trésors de Lucques, Sienne et bien sûr Rome.

La poussette Super Weiss Rode est un fart de retenue pour les skis nordique à farter adaptée à des neiges fraîches nouvelles ou en début de transformation entre - 1 et - 4 °C.

Le Klister Violet est un fart de retenue pour les skis à farter pour des neiges transformées autour de 0 °C, vieilles, glacées, fines ou en gros grains. Généralement application à froid mais aussi à chaud pour des longues sorties au-delà de 1h30.

Le Klister Rouge est un fart de retenue pour les skis à farter pour des neiges autour de 0 °C. Klister adapté aux neiges humides. Peut se coupler au violet pour des conditions changeantes et des zones d’ombres encore gelées. Généralement application à froid mais aussi à chaud pour des longues sorties au-delà de 1h30. Le Klister Rouge de Rode est le utilisé en compétition de style classique. Il convient aux neiges gelées, anciennes, artificielles ou transformées.

Le Klister Multigrade est un fart de retenue pour les skis à  farter. Le plus polyvalent de tous les Klisters, qui passe dans quasiment toutes les conditions de neiges transformées. Elimine rapidement l'humidité sous la semelle. Il est parfait pour l’entraînement en style classique sur neige transformées. Généralement application à froid mais aussi à chaud pour des longues sorties au-delà de 1h30.

La poussette Verte Rode est un fart de retenue pour les skis nordique à farter adaptée à des neiges fraîches et sèches pour des conditions froides.

La poussette Bleu Multigrade Rode est un fart de retenue pour les skis nordique à farter adaptée pour des neiges fraîches et sèches pour des conditions froides.