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Carte de la côte est du Canada éditée par ITM. Le recto se concentre sur Terre-Neuve-et-Labrador, avec un tout petit peu du Nunuvut à l'extrémité supérieure de la péninsule de l'Ungava. Une carte en médaillon de St. John’s, capitale de Terre-Neuve/Labrador, est incluse, tout comme le territoire français d’outre-mer de Saint-Pierre et Miquelon. La nouvelle route pavée traversant le Labrador est le point culminant de ce côté de la carte. Le verso de la carte se concentre sur la Nouvelle-Écosse/Cape Breton et certaines parties de l'Île-du-Prince-Édouard et du Nouveau-Brunswick, avec un encart détaillé du centre d'Halifax.

Carte routière de la côte pacifique entre Seattle et Anchorage (Alaska) éditée par ITM. Cartographie du relief, indication des réserves naturelles et index des villes. Distances indiquées sur la carte. Cette carte détaillée de la côte pacifique contient, en encart, des petits plans de Seattle, Victoria, Vancouver et Anchorage.

Carte de la Nouvelle Écosse au recto et grand plan de Halifax au verso. Un grand encart de la belle île du Cap-Breton est inclus, et un autre de Sydney, d'où partent les ferries pour Terre-Neuve. La légende inclut : Routes par classification, rivières et lacs, parc national, aéroports, points d'intérêts, autoroutes, routes principales, zoos, pêche etc.

Carte routière du sud de la Colombie Britannique et de l'Alberta (Canada) éditée par ITM.Le recto couvre la Colombie-Britannique à partir de la frontière américaine jusqu'à Prince George au nord et jusqu'à la frontière de l'Alberta à l'est, avec un encart de Calgary. L'ensemble de l'île de Vancouver, la vallée de l'Okanagan et les parcs nationaux de Banff et de Jasper sont inclus. La carte indique les campings (près de 1 000 sont montrés), les stations de ski, les zones de pêche, et même les stations d'essence dans les régions éloignées de la vaste province.Le verso couvre l'Alberta, du nord d'Edmonton à la frontière américaine (du nord au sud) et des montagnes Rocheuses au Saskatchewan.Cartographie du relief et index des villes également fournis. Indication des points d'intérêt.

Carte détaillée imperméable avec au recto le parc national des Volcans à Hawaii et au verso, une carte de Big Island où se trouve ce parc. La carte comprend un encart de Hilo, la plus grande ville de l'île, située sur une baie calme de la côte est, et un encart séparé de Kailua-Kona sur la côte ouest, qui est également le point central du surf et des stations balnéaires. Cartographie du relief et informations touristiques inclus.

Carte recto-verso couvrant la partie est au recto et la partie ouest au verso de la zone méditerranéenne.

Carte de voyage de la République d'Irlande incluant aussi l'Irlande du Nord au recto. Le verso de la carte présente un grand plan détaillé de la capitale Dublin.

Carte routière du Dakota du Nord, du Dakota du Sud et du Nebraska éditée par ITM. Cette carte couvre tout le Dakota du Nord, le Dakota du Sud et, au verso, le Nebraska. Une partie du Minnesota voisin est incluse. Bien que la carte se concentre sur son réseau routier, l'accent est aussi mis sur le réseau ferroviaire Amtrak qui passe par Bismarck, ND et Omaha, plus au sud. C'est le pays des Prairies à son meilleur, s'étendant de la frontière avec le Manitoba au sud du Canada jusqu'à Kansas City, et du Montana à l'est jusqu'au Minnesota. D'un intérêt particulier pour les visiteurs, le parc national de Badlands, avec son troupeau de bisons, et l'autoroute enchantée sont les favoris, mais rien ne vaut le mont Rushmore du Dakota du Sud comme attraction !

Cette carte recto-verso de l'Afrique de l'Est englobe une vaste région, comprenant tout Djibouti, la Somalie, le Kenya, l'Ouganda, la Tanzanie, le Rwanda, le Burundi, le Mozambique, le Malawi, le Zimbabwe, le Lesotho et le Swaziland , ainsi que une carte en encart de Madagascar. De grandes parties de plusieurs autres pays sont incluses, comme l'Afrique du Sud et le sud de l'Éthiopie. C'est une excellente carte pour tous ceux qui voyagent par voie terrestre de Nairobi au Cap. Tous les itinéraires routiers et ferroviaires sont indiqués, ainsi que les principales attractions touristiques, les parcs nationaux et les réserves de gibier. Une liste des principales attractions est incluse, notant Ngorogoro, Kruger, les chutes Victoria et des attractions moins connues telles que le Tuli Block et le Sibebe Rock.

Carte de voyage recto-verso qui couvre l'état du Victoria et la Tasmanie.

Carte routière de la Côte méditerranéenne de l'Espagne. Indication des points d'intérêt et index inclus.

Carte routière imperméable des Seychelles, Indication des points d'intérêt et index inclus. Le verso couvre l'océan Indien comme une carte marine, avec le relief sous-marin représenté et les pays représentés politiquement dans des couleurs différentes.

Carte routière imperméable du Qatar et de Bahrein. Indication des points d'intérêt et index inclus.

Carte routière imperméable de la Patagonie éditée par ITM. Indication des différents parcs nationaux de Patagonie, des glaciers, des routes, des pistes, et des différentes liaisons ferroviaires.

Les îles Cook ont tendance à être plus petites et moins montagneuses. L’île principale est Raratonga et on trouve aussi une carte en encart d’Avarua, la capitale du pays. Les autres îles touristiques sont Aitutaki, Mangaia et Atiu. Le recto est une carte détaillée des principales îles composant l'archipel des îles Cook. Le verso couvre la partie orientale du Pacifique Sud, des îles Marshall, Nauru et les Salomon à l'ouest jusqu'à Hawaï et Tahiti à l'est, et aussi loin au sud que la Nouvelle-Zélande. Les autres nations insulaires incluses sur cette carte sont Kiribati, Tuvalu, Fidji, Samoa et la Nouvelle-Calédonie. De par la nature de la représentation d'un vaste océan, peu de détails sur chaque île peuvent être fournis. Le but de cette carte est de montrer les itinéraires suivis par les navires visitant l'ensemble de la région.

Cette carte recto-verso couvre les trois parcs nationaux de Banff, Jasper et Yoho, et plusieurs parcs provinciaux des deux côtés de la frontière, qui forme également la ligne de partage continental entre les rivières qui se jettent dans le Pacifique ou dans l'Atlantique, couvrant de Calgary à la partie nord du canyon du Fraser d'un côté et la partie la plus au nord des Rocheuses, de Fort St. John au Yukon.

Carte de voyage d'Antigua et de Saint Kitts et Nevis éditée par ITM. Indication des routes et pistes, cartographie du relief et informations touristiques (plages...).

Cette carte commence à Narvik et se déplace vers le sud à travers Bodo jusqu'au sud de Trondheim sur le recto, montrant toutes les routes et mettant l'accent sur les excellentes liaisons ferroviaires. Une petite partie de la Suède voisine est également représentée. Le verso se concentre sur le "renflement" sud de la Norvège, au sud du pays et à la frontière avec la Suède et à l'ouest jusqu'à l'Atlantique Nord.

Carte routière du Golfe du Mexique. La côte du golfe s'étend de Brownsville, au Texas, en passant par Vera Cruz jusqu'à la péninsule du Yucatan. En raison de la forme de la région, tout le Belize et environ la moitié du Guatemala sont inclus, mais l'accent est mis sur les nombreuses attractions de la côte est du golfe du Mexique.

Grand plan de Lisbonne au recto et carte routière du Portugal au verso.

Carte de la partie ouest de l'Écosse avec ses îles éditée par ITM. Le recto de la carte couvre les îles de de Mull, Coll, Tiree, Rum, Skye (qui est maintenant reliée au continent par un pont), Uist et Lewis. Les itinéraires de ferry vers les îles sont également inclus Le gaélique est encore couramment utilisé sur ces îles, les noms de lieux sont donc en anglais et en gaélique. Le verso de la carte couvre les îles et péninsules du sud d'Islay, Jura, Knapdale, Kintyre et Arran ainsi que les zones urbaines de Glasgow/Édimbourg. La légende inclut : Routes par classification, rivières et lacs, parc national, aéroports, points d'intérêts, autoroutes, routes principales, zoos, pêche etc.

Carte de la Sardaigne, de la Sicile et de l'Italie du Sud éditée par ITM La légende inclut : Routes par classification, rivières et lacs, parc national, aéroports, points d'intérêts, autoroutes, routes principales, zoos, pêche etc.

Carte de la Route 66 éditée par ITM. Cartographie du relief, indication des points d'intérêt, des campings etc.

Plan de Monaco au recto, et carte de la Riviera française au verso incluant toute la Côte d'Azur, de l'Italie aux frontières espagnoles et à l'intérieur des terres pour couvrir la Provence/Côte d'Azur et les provinces du Languedoc. Indication des points d'intérêt et des lignes de chemin de fer.

Grand plan d'Athènes au recto et carte routière du Péloponnèse au verso. Index des villes. Cette carte est imperméable et résistante au déchirement.

La Vipec Evo 12 est une fixation de ski de rando à inserts revient cette saison avec la butée avant de la Tecton 13 Carbon Fritschi. Elle reprend donc la très grande facilité de chaussage avec le déclenchement latéral en butée et frontale en talon. Comme sur les fixations alpines, la Vipec Evo 12 possède un ressort de compression afin de maintenir une pression constante sur la fixation, pour éviter les déclenchements intempestifs et conserver une conduite précise de trajectoires. On a beaucoup aimé le chaussage facile de la butée, une simple pression suffit, même chose pour l'enclenchement de la talonnière. Ça c'est cool. Cet argument technique répond à une demande très forte parmi les skieurs primo accédant au ski de randonnée en provenance du ski alpin, des pratiquants habitués à la sécurité et la simplicité optimale des fixations de ski de piste. En plus de la sécurité, le poids léger est aussi un atout dans cette catégorie de fixation hybride (ski de rando et ski de descente). La Vipec Evo 12 est également une fixation confortable et performante en descente, avec une bonne transmission de l'énergie grâce à une embase large. Sur un plan pratique, elle est facile d'utilisation, intuitive, les passages de la montée en descente sont bien pensées, sans déchausser si vous le souhaitez.

La Tecton Carbon s'adresse à des skieurs de freeride à la recherche d'une fixation légère pour la montée, précise et dynamique en descente avec une sécurité optimale. Pour atteindre cet objectif, Fritschi a travaillé sur une talonnière stable et précise à l'identique d'une fixation alpine. Le chaussage arrière s'effectue comme sur une fixation alpine, ainsi, la semelle de la chaussure est plaquée sur la base de la fixation en liaison directe avec le ski, assurant un transfert des forces en permanence. On retrouve un ressort de compression pour maintenir une pression constante des forces sur la chaussure, de façon à avoir une conduite précise, des déclenchements justes en cas de chutes, des transferts de puissance rapides et un flux de forces dans les virages ininterrompu. Au niveau de la butée, la Tecton 13 Carbon a été repensée offrant un meilleur confort et une meilleure transmission des forces. Des matériaux à haute résistance sont utilisés. Une amplitude Din évoluant à 13 au lieu de 12 sur la précédente version. Quant à la sécurité, la Tecton 13 propose une sécurité vraiment optimale dans cette catégorie de fixations hybrides, avec un déclenchement latéral à l'avant et frontal à l'arrière. Sa résistance aux impacts se concrétise par 10 mm de compensation longitudinale. La Tecton 13 Carbon est une fixation à pins complète avec un niveau de sécurité optimale.

La Xenic 10 est la pure et dure fixation de ski de rando à inserts de Fritschi, légère (moins de 600 g). La Xenic 10 ne révolutionne pas la fixation légère à insert mais si on prend son ratio poids/performances/prix, il est plutôt très bon. Un point important démarque la Xenic 10 des autres modèles, il n'est plus nécessaire de verrouiller la butée avant, car les pins bénéficient d’une élasticité limitant les déchaussages intempestifs dû au vibrations en descente. Le système de freins (en option) est plus simple. La butée et talonnière bénéficie de bases larges pour faciliter le chaussage et améliorer la transmission des forces. En descente, la sécurité n'est pas en reste puisqu'elle est équipée d'un déclenchement frontal et latéral de la talonnière réglable de 4 à 10. Cette fixation destinée à un grand public est bien finie, une valeur sûre.