Site V2

Tuyau pour lampe acétylène CLIMBING TECHNOLOGY.

Daisy chain innovante, conçue avec la sangle en Dyneema simple épaisseur, doté d’un mousqueton à vis NIMBLE EVO SG, pour une utilisation en grandes voies, en falaise et pour l’alpinisme en général.

ROLLNLOCK est une poulie avec bloqueur intégré.

AERIAL PRO B est un mousqueton simple bénéficiant d'un fabrication technique le rendant léger et résistant. Polyvalent, il vous accompagnera aussi bien en grande voie rocheuse comme sur les courses d'alpinisme les réputées.

SNAPPY est un mousqueton type "poire" polyvalent et offrant de multiples manœuvres de corde. Idéal pour l'assurage grâce à son corps arrondi, il évite l'échauffement excessif de la matière dans les zones de passage de la corde.

Amarrage polyvalent à utiliser avec la cordelette dyneema 5 mm en anneau. Peut s'utiliser sur amarrage naturel, en déviation ou sur une cheville de type Spit ou Rainox.

Mousqueton en alliage léger forgé à chaud, idéal pour l’escalade sportive, le trad, la grande voie et l’alpinisme.

LIME W est un mousqueton polyvalent léger et résistant multiusage pour l'escalade et l'alpinisme.

Le Revolt 96 Volkl remplace l'ancien Revolt 95 en intégrant un nouveau shape moderne avec un double rocker spatule/talon et surtout l'apport du rayon 3D de Volkl qui fait des merveilles en conduite sur piste et en hors-piste, en assurant une conduite de courbes fluide et puissante. Pour son utilisation dans le parc, les carres ont été renforcées et le flex mieux répartit en fonction des contraintes freestyle. Les chants droits font l'apparition sur toute la longueur du ski renforçant l'accroche et la puissance. Le programme freestyle all mountain ne change pas et tant mieux car ça fonctionne plutôt pas mal.

Une sédentarité heureuse évoque une vie bien remplie faite de marches, de jardinage et de hautes rêveries sous le ciel. Il s’agit pour l’auteur de rendre compte d’un voyage immobile dans un coin préservé de l’Auvergne, proche de la Creuse des étangs et des tourbières. Sous la forme de chroniques, les mots en rendent la simple vérité : quelques échanges avec des jeunes restant au pays, la solitude, la neige et la pluie, la nostalgie de l’enfance et les vies en devenir. La maison familiale est au cœur du livre, un tel ancrage permet de laisser résonner en soi et alentour la musicalité des saisons et des jours. Ces pages font l’éloge d’une belle vie en creux. Parions que les lecteurs y croiseront la lenteur que l’existence leur confisque. Un ralenti verdoyant, positif et partageable.

Le ski parfait pour apprendre les premiers virages en poudreuse sans oublier les bonnes courbes sur piste. Les 86 mm au patin sont tout à fait gérables pour une pratique mixte freeride et précision sur piste. Conçu comme un ski « Adulte », on retrouve les chants droits et un cambre dynamique, pour une accroche neige dure efficace et un rebond essentiel dans l'enchaînement des courbes.

Ne croyez pas qu'il faille prendre la version légendaire du M6 Mantra Volkl, lui rajouter quelques centimètres de plus en largeur et hop là, le tour est joué c'est le même. Si la sensation d'un ski sportif sous les pieds est identique, le Mantra 102 Volkl demande plus d'engagement, de vitesse pour s'exprimer. Les skieurs aguerris apprécieront sa façon d'avaler le terrain grâce à la géométrie des spatules et son insert carbone lui apporte la rigidité nécessaire pour stabiliser le ski, encaisser les impacts et attaquer l'entrée du virage rapidement et de manière précise. Très à l'aise en grandes et moyennes courbes, il sera plus exigeant à manier dans les passages étroits, les bosses, en revanche en hors-piste on apprécie, tout en conservant une vitesse plutôt soutenue, son comportement stable et sécurisant. En résumé, tous ceux qui aiment les skis avec de l'engagement pour atteindre la performance ultime seront servis. Un ski de baroudeur qui rappelle les premiers skis de freeride bien rigide mais avec la technologie d'aujourd'hui.

Si vous ne savez pas quoi choisir comme ski à tout faire capable de s'adapter à toutes les neiges, il vous faut le Kanjo 84 Volkl. Dans la marque allemande ce n'est pas un nouveau venu mais au fil des années il se positionne comme une excellente alternative entre la pratique sur piste mais aussi pour satisfaire ses envies de hors-piste ou l'inverse si vous aimez les bords de piste et que tailler des belles courbes sur des pistes vous prend de temps en temps. Pourquoi ce ski plus qu'un autre ? La réponse se trouve dans son exceptionnelle qualité de conduite progressive et la fluidité dans les courbes. On le doit à une géométrie de rayon de courbe 3D, c'est à dire un rayon central court qui augmente l'agilité, la sensation douce sur neige et deux rayons plus longs en spatule et en talon favorisant la maniabilité, la stabilité à vitesse soutenue et la facilité à varier les courbes. Accouplé à un double rocker pour faciliter la manœuvrabilité et un cambre long permettant de bien tenir la trajectoire à vitesse soutenue en moyenne et grande courbe. Mais aussi à ses 84 mm sous les pieds plus larges qu'un ski pur piste, qui procurent plus de glisse et de portance dans les neiges souple ou fraîche. Pour résumer, le Kanjo 84 est une valeur sûre, un ski sportif comme Volkl s'est faire et accessible qui couvre un très large spectre de skieurs.

Voici l'incontournable modèle Volkl le Yumi 84 mm de large au patin pour une pratique sans contrainte sur piste et en bords de piste. Seul changement cette année la sérigraphie. Pour celles qui ne connaissent pas encore le Yumi 84 Volkl, c'est un ski à tout faire comme on les aime, accrocheur sur neige dure, facile à piloter, encore plus depuis la mise en place du triple rayon de courbe, vif et doux à la fois, bref, le ski de rêve. Il passe de la piste aux bords de piste sans temps d'adaptation. Le flex est bien dosé, tolérant, un ski très accessible et évolutif. Le Yumi 84 Volkl est réactif,  joueur, avec une prise en main directe.

Le Racetiger RC Volkl fait partie de cette emblématique et grande gamme de ski racing qui a fait la renommée des skis Volkl jadis. Cette version, que nous vous proposons depuis plusieurs saisons, est la plus accessible de la série. Le Racetiger RC s'adresse à ces skieurs de très bon niveau, anciens compétiteurs dans leurs jeunes années ou amateurs des skis sportifs. Ses atouts majeurs sont, une grande aptitude à être agile dans les enchainements de courbes, précis dans les trajectoires et capable de déclencher facilement le virage associé à son rocker en spatule. Vous pourrez goûter à la qualité et au confort de conduite à grande vitesse, grâce à cet amorti de vibrations intégré UVO 3D mais aussi aux lignes de cotes et au flex parfaitement dosés. Côté construction, on retrouve les spatules dotées de carbone. Elles jouent un rôle important dans la précision d'entrée de virage mais aussi une structure en fibre de verre positionnées de manière 3D sur le ski pour un gain de vivacité dans les transitions et une prise de carre sécurisante. Et pour être encore plus efficace, le Racetiger RC est associé à la fixation Vmotion 3, un modèle performant chez Marker capable d'offrir un transfert fiable des forces provenant des chaussures vers le ski et compatible avec les chaussures de ski équipées des semelles Grip Walk. Cet ensemble ski et fixations vous permet de goûter à des sensations fortes en conduite coupée sur des pistes bien lissées mais sans se ruiner physiquement.

Voilà un ski avec de l'ambition, le Deacon 75 Volkl va séduire les amateurs de belles courbes variées sans être obligés de mettre beaucoup trop d'argent sur la table. C'est un ski très agréable en conduite à vitesse soutenue ou élevée, il se dégage une sécurité dans l'accroche et une précision de trajectoires à ce niveau de ski qui laissent présager de belles évolutions techniques et sportives pour son future propriétaire. Du répondant, des prises de carres bien dosées, une agilité dans le pivot grâce à son double rocker léger en spatule et en talon. On notera une belle tolérance dans les fautes de positionnement, une bonne aptitude en conduite dérapée. Sans compter ce remarquable atout de passer d'une conduite avec de la pression sur le ski en mode sport à une conduite plus douce tout en finesse. Bien sûr il a des limites, nous l'avons constaté dans sa capacité à enchaîner les virages courts, un peu poussif mais rien de grave. À ce prix et pour son niveau de performances, le Deacon 75 est parfait pour vraiment se faire plaisir sur piste. 

Le Deacon 80 Lowride Volkl s'inscrit dans ce qui se fait de plus performant en ski all mountain piste pour des skieurs de bon niveau. C'est un concentré de technologies afin de procurer les sensations de glisse les plus incroyables que vous soyez sur de la neige compacte dure, douce ou transformée. Il n'a pas peur d'être sollicité fortement. Son caractère ultra-dynamique et ce triple rayon de courbe permettent au skieur tous les excès en terme de vitesse et de variétés de courbes petites, moyennes ou grandes. Le double rocker spatule/talon facilite la fluidité des enchaînements de virage associé à une bonne rigidité en torsion pour le rebond et l'accroche neige dure. Pour couronner le tout, le principe de mettre une fixation dite "Lowride » augmente les performances de manœuvrabilité et un flex harmonieux en abaissant la hauteur de plaque de la fixation de 10 mm. Vous pouvez le constater par vous même, le Deacon 80 Lowride a des qualités sportives pour la piste à la hauteur de la qualité du produit, du haut de gamme et du vrai, avec cette touche d'accessibilité indispensable pour séduire le plus grand nombre. 

L’arbre est le refuge de l’oiseau comme de l’enfant qui, dans sa cabane perchée, reconsidère le monde et ses habitants. Ses frondaisons protègent du soleil et abritent de la pluie, ses branches bruissent dans le vent, son tronc élève le regard, ses feuilles et son écorce offrent mille formes toujours renouvelées. Source de légendes et de bienfaits, prodigue en émotions, l’arbre l’est aussi de ses fruits – faînes, pignes, merises ou châtaignes –, et ses métamorphoses saisonnières ponctuent l’année. Dans la forêt tapissée de fougères et de mousses, encombrée de lianes et de chablis, le visiteur connaît à la fois la sérénité du refuge contre la furie des éléments et l’angoisse des sombres lisières et des camps d’ombre. Comme à la cime de cet univers étrange et familier, l’homme est pris de vertige : en quête de racines, il voudrait voir derrière chaque tronc un ami et retrouver avec lui l’antique complicité que perpétuent les derniers habitants des forêts tropicales ou le peuple japonais qui honore toujours les hôtes invisibles de la nature.

Il existe, entre les lointaines gyres océaniques et l’estran où se tiennent les usagers du littoral, une zone de fureur, de batture et d’écume. Redoutée des pêcheurs qui se risquent en barque au large, elle suscite, des côtes de l’Atlantique à celles du Pacifique, de la Tasmanie à la Namibie, la convoitise des amateurs de glisse. Faire corps avec la vague issue des houles du grand large, se laisser glisser au cœur de sa volute ou porter sur sa crête, que ce soit à Hawaii, dans les Landes ou encore au Mexique, revient à entrer dans une impermanence qui allège de la gravité et transporte vers une dimension qui, alors même qu’elle donne au corps la sensation d’être absolument au monde, laisse à l’esprit la liberté de s’en évader. Cette pratique sportive devenue, depuis les années 1960, le fondement d’une contre-culture faite de contestation et de libération des mœurs, n’a eu de cesse d’en susciter d’autres, comme le bodyboard, le kite et le windsurf.

Mélanie Delloye, journaliste, révèle son attachement pour l’âne, animal injustement décrié. Compagnon de voyage sobre, doux et résistant, il ponctue le chemin de ses caprices et permet une approche renouvelée de l’environnement, justifiant la connivence ancestrale que l’homme entretient avec lui.

Associées au rêve, à l’endémisme ou à l’isolement, les îles, mondes à part, sont de puissants auxiliaires de l’imaginaire, mais aussi des laboratoires naturels et humains. Lieux d’exception qui tiennent à la fois de la terre et de la mer, espoir du navigateur et refuge du solitaire, elles sont aussi des lieux d’inspiration, que privilégient les créateurs. Qu’il s’agisse des Kerguelen ou des San Blas, des Saintes ou des îles du Ponant, sous quelque latitude qu’elles soient, familières ou exotiques, les îles savent retenir le voyageur qui y fait escale ou s’y installe, tant sont séduisantes la pulsation des vagues sur leurs plages ou des rouleaux sur leurs récifs, la chaleur de leurs habitants, l’étrangeté des espèces animales qui s’y reproduisent, la sobriété du mode de vie qu’implique leur exiguïté ou leur peu de ressources. Par-delà les heurs et malheurs dont elles ont parfois été le théâtre, atoll des tropiques ou archipels des hautes latitudes, les îles sont là qui, au milieu des océans ou à quelques encablures seulement des métropoles, offrent à chacun la possibilité de croire qu’il saura s’y ressourcer, voire y recommencer sa vie.

L’ouvrage développe la mystique moderne du voyage et, à partir de la riche expérience de l’auteur, explore les motivations, conscientes ou inconscientes, des candidats au départ. Indépendamment du type de voyage, de sa durée ou du pays traversé, quelles aspirations profondes relient les voyageurs contemporains ? Partir est un manifeste : c’est l’expression d’une défiance à l’égard de son propre système de valeurs, dans le secret espoir de contribuer à le changer au retour. Qu’il se risque dans une région déserte ou aborde l’agitation des métropoles, le voyageur est en quête de liberté et choisit son identité. L’exacerbation du sujet en action et de sa « mise en danger » permet d’affronter une géographie (naturelle ou humaine) radicalement différente. L’enjeu : la conquête de soi, par laquelle le voyage ne se limite plus à un défi mais reflète les contradictions et les ambiguïtés de l’existence. Comment en effet expliquer de façon rationnelle une démarche qui, le plus souvent, ne l’est pas ?

La pierre est omniprésente dans la vie de l’homme depuis les origines. À la fois outil, arme et moyen de faire jaillir le feu, elle a permis à l’humanité naissante de trouver refuge sous ses parois et de laisser trace de son passage, que ce soit par des gravures rupestres, des cairns, des mégalithes, des pyramides ou des temples. La pierre accompagne aussi chaque homme dans son développement, depuis l’enfance – qui n’a collecté les cailloux du chemin ou joué à faire des ricochets ? – jusqu’à la tombe – dont le marbre conservera son nom. Majestueuse ou délicate, sombre ou translucide, elle se dissout en sable comme l’homme retourne en cendres ou à la poussière. Mémoire des ères géologiques et des bouleversements terrestres, elle est aussi un inépuisable champ d’expression pour les tailleurs et les sculpteurs qui, depuis toujours, la travaillent afin d’y exalter la vie.

Piton cornière en V en acier trempé.

Piton cornière en V en acier trempé.

Michel-Cosme Bideau révèle les dessous du coup d’État de Hun Sen au Cambodge, ainsi que la torpeur des bas-fonds, à travers l’enquête sur l’adoption menée par son double Michael Reynaud.

La Malaisie est riche d’une histoire complexe qui se distingue par un dialogue fécond avec l’extérieur. En une fresque enlevée alliant rigueur scientifique et narration stimulante, Sept sultans et un rajah ouvre grand les portes de ce pays à la croisée des mondes indien et chinois. De la préhistoire aux revendications ethniques des années 1960, en passant par la période coloniale et la lutte pour l’indépendance, le récit brosse le portrait de la diversité malaisienne, qui s’incarne notamment à travers le royaume de Langkasuka ou le sultanat de Melaka. De nombreuses cartes, des encadrés et un découpage par grandes périodes chronologiques facilitent la lecture et permettent de circuler librement dans l’ouvrage, dont le style engagé et l’approche pédagogique séduiront autant le voyageur en partance que l’amateur d’histoire, le candidat à l’expatriation que le simple curieux assoiffé de connaissances.

Yves Gauthier restitue sous forme romanesque la vie épique de Nicolas Savin, soldat de la Grande Armée, fait prisonnier par les Russes à la Bérézina, mort centenaire à Saratov, sur la Volga.