Site V2

Le Primetime N° 4  W+ Elan fait partie de la nouvelle gamme Primetine qui remplace les séries Amphibio et Insomnia. L'objectif est toujours le même donner de la performance et de la tolérance, en toutes situations. Pour atteindre ce résultat toujours impressionnant quand on ski cette gamme, Elan a conservé sa géométrie asymétrique au niveau du rocker en rajoutant cette asymétrie à la construction du ski. Vous avez avec cette construction un ski très robuste et plus épais sur la partie interne du ski, une zone dont le besoin de puissance, de précision sont indispensables et une partie extérieure moins épaisse augmentant la sensation de légèreté et de fluidité en conduite. Muni d'une simple plaque titanal pour un gain d'accessibilité et d'un noyau à double densité le plus robuste et puissant côté interne et le plus léger coté externe. La combinaison des deux concepts apportent au ski une stabilité incroyable à haute vitesse, avec un confort rarement de ce niveau, un ski qui avale le relief sans que le skieur subisse les irrégularités, et une capacité à varier les rythmes sur piste en toutes neiges. Un ski qui devrait trouver un large public.

Le Wingman 86 Black Edition fait parti de la gamme de skis "Prestige" Black Edition d'Elan . Des skis à la sérigraphie épuré et intemporel dotés d'une structure en carbone. La puissance dans les relances, le soutien dans les appuis et la stabilité à haute vitesse sont les principaux atouts du Wingman 86. Capable de changer de rythme ou de variation de courbes selon votre envie, le Wingman 86 Black Edition est un ski très complet pour évoluer sur piste n'importe où et dans toutes les conditions de neige. S'offrir une belle paire de ski est toujours un grand plaisir. Ce Wingman 86 possède toutes les qualités pour vous donner satisfaction. 

La série Wingman est la passerelle entre la gamme piste Primetime et la série freeride Ripstick d'Elan. Le Wingmann 86 TI est la version la plus large de la série, ce qui en fait un ski avec une bonne approche toutes neiges sur piste ou bords de piste. Son excellente maîtrise en conduite et son exceptionnelle stabilité à haute vitesse en font un ski redoutable de confort et de puissance. La structure Amphibio colle le ski sur la neige et avale toutes les aspérités du terrain en offrant une conduite sécurisante et ultra-fluide. Le plaisir de tailler des courbes à vive allure avec sérénité ou de varier les types de virages à  votre guise, le Wingman 86 Ti sait tout faire. Un excellent ski dans sa catégorie reconnue par la profession. Vendu sans fixation.

La série Wingman est la passerelle entre la gamme piste Primetime et la série freeride Ripstick d'Elan. Le Wingmann 82 TI est un ski de piste polyvalent avec une prise en main immédiate. Sans forcer, le ski se conduit avec une telle fluidité qu'à aucun moment on se pose la question de quelle trajectoire prendre, il se contente de suivre et si l'envie vous prend de poser le ski sur la carre pour tailler la plus belle courbe de votre vie l'accroche et le sentiment de confiance sont incroyables. Sans jamais être agressif, il enchaîne les virages de manière graduel avec régularité. Sans jamais vous contraindre, le Wingman 82 TI est là pour vous accompagner à votre rythme, vous faire passer un cap. Si vous restez dans son domaine d'action, c'est le ski idéal pour le ski en station et cela pour longtemps grâce à la qualité de la construction. 

Le Wildcat 76 C  Black Edition fait parti de la gamme de skis "Prestige" Black Edition d'Elan . Des skis pour femme à la sérigraphie épuré et intemporel dotés d'une structure en carbone. Le confort de conduite, l'accroche sur les neiges dures et la stabilité à haute vitesse sont les principaux atouts du Wildcat 76 C. Capable de changer de rythme ou de variation de courbes selon votre envie, le Wildcat 76 c Black Edition est un ski très complet pour évoluer sur piste n'importe où et dans toutes les conditions de neige. S'offrir une belle paire de ski est toujours un grand plaisir surtout. Ce Wildcat 76 C possède toutes les qualités pour vous donner satisfaction. 

Le Ripstick 96 Black Edition allie la précision d’un ski all-mountain à une structure de type Powder. Grâce à cette parfaite structure, il est suffisamment large pour exceller en neige profonde, tout en étant assez étroit pour tailler les courbes sur piste damée. Bénéficiant des matériaux les plus légers, des technologies les plus innovantes et de renforts carbone, ce ski à la forme latérale moderne se veut le choix le mieux indiqué pour s’éclater à tous les coups, sur toute la montagne. En adoptant le profil all-mountain Amphibio, ces skis sont d’une exceptionnelle aisance et d’une accroche irréprochable sur leur large plateforme, alors que leurs chants SST et leur technologie TNT leur assurent une puissance des plus dynamiques, en harmonie avec une grande douceur en toutes conditions, ce qui les rend ludiques et réactifs. Le Ripstick 96 Black Edition peut-être monté avec des fixations alpine ou hybride.

Le Ripstick 94 W Black Edition allie la précision d’un ski all-mountain à une structure de type Powder. Grâce à cette parfaite structure, il est suffisamment large pour exceller en neige profonde, tout en étant assez étroit pour tailler les courbes sur piste damée. Bénéficiant des matériaux les plus légers, des technologies les plus innovantes et de renforts carbone, ce ski à la forme latérale moderne se veut le choix le mieux indiqué pour s’éclater à tous les coups, sur toute la montagne. En adoptant le profil all-mountain Amphibio, ces skis sont d’une exceptionnelle aisance et d’une accroche irréprochable sur leur large plateforme, alors que leurs chants SST et leur technologie TNT leur assurent une puissance des plus dynamiques, en harmonie avec une grande douceur en toutes conditions, ce qui les rend ludiques et réactifs. Le Ripstick 94 W Black Edition peut-être monté avec des fixations alpine ou hybride.

Le Primetime N°2 W Elan fait partie de la nouvelle gamme Primetine qui remplace les séries Amphibio et Insomnia. Il est doté d'une structure moins sophistiquée que sur le Primetime N°4 W, ce qui permet de baisser le coût de fabrication donc le prix de vente. L'objectif est toujours le même donner de la performance et de la tolérance, en toutes situations. Pour atteindre ce résultat impressionnant sur neige, Elan a conservé sa géométrie asymétrique au niveau du rocker en rajoutant cette asymétrie à la construction du ski. Vous avez avec cette construction un ski très robuste et plus épais sur la partie interne du ski, une zone dont le besoin de puissance, de précision sont indispensables et une partie extérieure moins épaisse augmentant la sensation de légèreté et de fluidité en conduite. Muni d'une simple plaque titanal pour un gain d'accessibilité et d'un noyau bois. La combinaison des deux concepts se caractérise par un confort rarement de ce niveau, un ski qui avale le relief sans que le skieur subisse les irrégularités, et une capacité à varier les rythmes sur piste en toutes neiges. Son comportement très en douceur et cette obsession permanente de bien conserver le contact ski sur la neige font du Primetine 22 un ski très rassurant et tolérant.   

Le Primetime 44 + Elan fait partie de la nouvelle gamme Primetine qui remplace les séries Amphibio et Insomnia. L'objectif est toujours le même donner de la performance et de la tolérance, en toutes situations. Pour atteindre ce résultat toujours impressionnant quand on ski cette gamme, Elan a conservé sa géométrie asymétrique au niveau du rocker en rajoutant cette asymétrie à la construction du ski. Vous avez avec cette construction un ski très robuste et plus épais sur la partie interne du ski, une zone dont le besoin de puissance, de précision sont indispensables et une partie extérieure moins épaisse augmentant la sensation de légèreté et de fluidité en conduite. Muni d'une simple plaque titanal pour un gain d'accessibilité et d'un noyau à double densité le plus robuste et puissant côté interne et le plus léger coté externe. La combinaison des deux concepts apportent au ski une stabilité incroyable à haute vitesse, avec un confort rarement de ce niveau, un ski qui avale le relief sans que le skieur subisse les irrégularités, et une capacité à varier les rythmes sur piste en toutes neiges. Un ski qui devrait trouver un large public.

Le Primetime 22 Sport Elan fait partie de la nouvelle gamme Primetine qui remplace les séries Amphibio et Insomnia. Il est doté d'une structure moins sophistiquée que sur le Primetime 44 +, ce qui permet de baisser le coût de fabrication donc le prix de vente. L'objectif est toujours le même donner de la performance et de la tolérance, en toutes situations. Pour atteindre ce résultat impressionnant sur neige, Elan a conservé sa géométrie asymétrique au niveau du rocker en rajoutant cette asymétrie à la construction du ski. Vous avez avec cette construction un ski très robuste et plus épais sur la partie interne du ski, une zone dont le besoin de puissance, de précision sont indispensables et une partie extérieure moins épaisse augmentant la sensation de légèreté et de fluidité en conduite. Muni d'une simple plaque titanal pour un gain d'accessibilité et d'un noyau bois. La combinaison des deux concepts se caractérise par un confort rarement de ce niveau, un ski qui avale le relief sans que le skieur subisse les irrégularités, et une capacité à varier les rythmes sur piste en toutes neiges. Son comportement très en douceur et cette obsession permanente de bien conserver le contact ski sur la neige font du Primetine 22 un ski très rassurant et tolérant.   

Le nouveau ski Lynx 82 UL s'intègre dans la famille des skis très légers autour de 2000 g la paire. Il est destiné aux amateurs de montées rapides. Bien évidemment ce n'est pas le seul fabricant à proposer un ski dans cette catégorie, avec un poids très proche de celui-ci. Si notre intérêt s'est porté sur le Lynx 82 UL, c'est avant tout pour la durabilité de la construction de la marque slovène et surtout pour sa qualité de skiabilité en descente. Même si les marques améliorent les choses, le Lynx est au-dessus du lot. Ca commence par un rocker en spatule de bonne conception qui facilite grandement l'entrée du ski dans le virage et permet de laisser le ski en surface en cas de neige poudreuse. Un autre point important, le Lynx est équipé d'un noyau bois léger sur la totalité de la longueur du ski. Cette particularité permet d'obtenir un flex ultra homogène d'une extrémité à l'autre. La conduite est ainsi beaucoup plus fluide, le rebond mieux dosé. Les chants sont droits sur toute la longueur offrant un contrôle et une accroche qualitative. Et pour que vous n'ayez pas de mauvaise surprise, une plaque en titanal est apposée au niveau des fixations pour limiter l'arrachement des fixations. En résumé, si vous êtes ouvert à la nouveauté, Elan et son Lynx 82 UL ne peut que vous satisfaire. Monter vite est une chose mais descendre avec plus de plaisir c'est pas mal aussi. 

Le Lynx 65 UL est conçu pour les skieurs à la recherche des skis les plus légers pour gravir la montagne rapidement et descendre en toute confiance. La technologie de pointe AirLite maintient le poids au minimum tandis que la forme unique maintient les performances optimales. Le noyau en bois laminé AirLite rend les skis super légers tout en maintenant leur intégrité. La paroi latérale EST-Touring permet des descentes confiantes, faciles et sans effort à toutes les vitesses, tandis que la base frittée assure une glisse exceptionnelle. 

L’excellente skiabilité de la série « Ripstick » est largement reconnue dans le monde des professionnels du ski, avec son fameux Ripstick 96 entre autres. Il ne nous manquait plus qu’une version touring pour la pratique du ski de randonnée, c’est chose faite avec le Ripstick Tour 88. Le toucher de neige est absolument exceptionnel comme d’ailleurs n’importe quel ski de la marque, que vous soyez en descente sur des neiges compactes ou dans des neiges variées humides, poudreuses ou trafolées, vous aurez toujours cette sensation de maîtrise, de confort et de réactivité pour vous sortir des passages compliqués. Le poids plutôt bien placé dans cette catégorie permet d’avaler des dénivelées en consommant moins d’énergie associé à un rocker bien dosé pour tracer de manière fluide. En dévers, l’apport de chants inclinés donne de la puissance d’accroche appréciable aussi en descente sur neige dure. Le Ripstick 88 W se trace un bel avenir auprès des pratiquantes, c’est certain !

L’excellente skiabilité de la série Ripstick est largement reconnue dans le monde des professionnels du ski, avec son fameux Ripstick 96 entre autres, il ne nous manquait plus qu’une version touring pour la pratique du ski de randonnée, c’est chose faite avec le Ripstick Tour 88. Le toucher de neige est absolument exceptionnel comme d’ailleurs n’importe quel ski de la marque, que vous soyez en descente sur des neiges compactes ou dans des neiges variées humides, poudreuses ou trafolées, vous aurez toujours cette sensation de maîtrise, de confort et de réactivité pour vous sortir des passages compliqués. Le poids plutôt bien placé dans cette catégorie permet d’avaler des dénivelées en consommant moins d’énergie associé à un rocker bien dosé pour tracer de manière fluide. En dévers, l’apport de chants inclinés donne de la puissance d’accroche appréciable aussi en descente sur neige dure. Le Ripstick 88 se trace un bel avenir auprès des pratiquants c’est certain !

Le Ripstick Tour 94 est un ski de freerando pour des skieurs sportifs. Il se démarque par une accroche de très bonne qualité plaçant ce modèle parmi les meilleurs de sa catégorie. Sa très bonne stabilité à haute vitesse dans les neiges variées ou fraîches est rassurante. Si le fabricant classe le Ripstick Tour 94 dans le registre freerando, sa précision de courbe, sa conduite alpine font de lui un ski de station complet entre la piste, les bords de piste et les sorties rando. Capable de montée sans problème sur des courtes distances, son poids ne faisant pas parti des modèles les plus légers, les longs raids demandent de l'énergie. L'accessibilité du Ripstick Tour 94 est loin d'être son point fort, en revanche les forts gabarits ou les bons techniciens seront apprécier sa robustesse et ses performances.

La souplesse des skis Sky JR est 25 % plus importante que sur n'importe quel autre ski junior. Cette caractéristique technique permet aux enfants de forcer beaucoup moins physiquement pour faire pivoter le ski. L'apprentissage ou le perfectionnement est plus agréable. Cette maniabilité est augmentée avec l'apport d'un relevé spatule prononcé pour entrer plus vite dans le virage et mieux aborder les neiges souples ou fraîches. Un réel plus dans l'apprentissage.

La souplesse des skis Maxx Blue JR  est 25 % plus importante que sur n'importe quel autre ski junior. Cette caractéristique technique permet aux enfants de forcer beaucoup moins physiquement pour faire pivoter le ski. L'apprentissage ou le perfectionnement est plus agréable. Cette maniabilité est augmentée avec l'apport d'un relevé spatule prononcé pour entrer plus vite dans le virage et mieux aborder les neiges souples ou fraîches.

L’emblématique ARV 116 JJ d’Armada continue d'être la référence du ski de poudreuse et du freeski tout-terrain. Fabriqué dans les usines d’Atomic, la référence du ski autrichien, sa structure haut de gamme apporte des performances exceptionnelles. Le shape se base sur des gros rockers avant/arrière et un 116 mm de large au patin permettent de déjauger et de rester en surface. Son noyau peuplier/frêne apporte une grosse réactivité nécessaire pour enchaîner de manière fluide. Ultra-maniable, il se faufile dans les bois et dans les grands espaces. À noter que la répartition de souplesse des spatules et des talons est bien renforcée, un gain de confiance dans les passages très pentus ou les couloirs étroits. Côté semelle, l'ARV 116 JJ se démarque de ses confères par le concept de semelle Smear, une semelle biseautée 3D en spatule et au talon permettant de flotter sans effort et de glisser sur la neige dans tous les sens. C'est le ski de toutes les sensations pour les amoureux du Back Country et des sérigraphies artistiques que l'on doit cette année à l'artiste africain David Alabo créateur de dessins numériques pour l'ensemble de la série ARV.

L'ARV 100 est un tout nouveau ski de freeski all mountain. Ces 100 mm de large au patin associés aux double rocker spatule/talon offrent une excellente polyvalence d'utilisation du parc, aux sorties hors-piste. À part la nouvelle largeur, la construction est toute nouvelle également avec un noyau bois allégé en caruba avec un renfort en frêne au niveau du montage des fixations et l'apparition de chants droits sur toute la longueur du ski. Il en résulte un ski plus léger aux pieds, un flex plus souple et vif à la fois, avec une forme de spatules plus carré mieux adaptée aux conditions hors-piste avec une conduite plus sécurisante sur neige dure. Comme sur le reste de la série ARV, la sérigraphie de cette année a été confiée à l'artiste africain David Alabo créateur de dessins numériques pour l'ensemble de la série ARV. Ce ski vient combler un vide dans la série avec un programme plus orienté hors-piste et all mountain qu'un ARV 106  ou un ARV 94 davantage dédié à la pratique freestyle all mountain en parc et sur piste.

L'Edollo d'Armada est le pro modèle du maître emblématique du freestyle, Henrik Harlaut. À l'image de la créativité de ce rider, l'Edollo se veut réactif et polyvalent à l'aise dans le parc mais aussi en hors-piste. Derrière un flex plutôt souple associé à des spatules avant bien rigides pour supporter de très grosses pressions, l'Edollo est doté d'un noyau bois 100 % et de renforts longitudinales dans un bois plus rigide offrant une excellente puissance et stabilité. Pour augmenter la résistance du ski lors des sessions freestyle/park, les carres sont épaisses et résistantes à la chaleur. L'Edollo est un ski technique et versatile avec un large patin capable de pratiquer le backcountry freestyle ou le snowpark et très à l'aise en grande courbe. Comme à chaque saison la sérigraphie est différente.

Les passionnés de tricks sur piste, de cessions dans le parc vont se régaler avec l'ARV 88. Un ski de freestyle armé pour être très performant dans ce domaine avec un cambre bien prononcé, un rocker double court et une structure solide, une conduite stable, une puissance sous les pieds grâce au noyau en peuplier. C'est sans aucun doute la version ARV la plus typée pour des skieurs sans concession sur les sensations et la réactivité. Comme sur le reste de la série ARV, la sérigraphie de cette année a été confiée à l'artiste africain David Alabo créateur de dessins numériques pour l'ensemble de la série ARV. 

Dans la série Declivity, le Declivity 88 C est un ski all mountain pour la pratique sur piste et en bords de piste avec une skiabilité incroyable en toutes neiges. La version 2023/2024 reprend la même structure que l'an passé, c'est-à-dire un noyau bois léger en caruba, avec une bande large de fibres de carbone/verre sur toute la longueur. Le résultat, un ski avec du rebond idéal pour enchaîner les courbes de manière fluide et dans un esprit ludique, tolérant et moins exigeant physiquement. Ses chant droits AR 100 sur toute la longueur du ski et ses carres 2.1 traités ultra-résistant assure une prise de carre de qualité et de la longévité. En hors-piste, la géométrie de la spatule permet de bien déjauger et le cambre étendu avec un talon légèrement relevé apporte la précision de trajectoire à haute vitesse et un déclenchement de virage facilité. Armada fête ses 20 ans en signant un nouveau design plus en phase avec le type d'utilisateur et surtout un très bon ski pour skier partout en station.

Chez Armada la performance est toujours une priorité qu'elle que soit la pratique. Le Reliance 82 C ne déroge pas à la règle, et cette version de 82 mm au patin avec un renfort en fibre de verre/carbone est idéale pour les skieuses en progression qui évoluent principalement sur piste et dans toutes les neiges. Léger aux pieds grâce à son noyau bois léger en caruba, le Reliance 82 C se conduit très facilement et procure une excellente sensation de stabilité et d'accroche. Le rayon de courbe est court, pour privilégier les enchainements de virages rapprochés et intermédiaires. Pour faciliter votre choix, nous proposons le Reliance 82 C avec des fixations compatibles avec les nouvelles semelles de chaussures de ski appelées Grip Walk. Les atouts principaux de la fixation EM 10 sont la légèreté et la facilité de chaussage.

La Strive 12 GW complète la série sortie l'année dernière des usines Salomon/Atomic. Une fixation grand public dotées d'un centre de gravité bas qui place le skieur très proche du ski pour un toucher de neige encore plus sensitif mais aussi une réponse plus directe et un contrôle bien meilleur tout le long du virage. Autre particularité, la butée s'adapte automatiquement à la hauteur et à la largeur de votre chaussure aux normes alpines et garantit des valeurs de déclenchement constantes. Le châssis légèrement incliné positionne le skieur dans une position neutre. Un modèle sérieux qui offre toute la sécurité et la précision nécessaire pour des skieurs aguerris.

Le tube de 18 mm du bâton Legion offre d’excellentes garanties de solidité et le grip de la poignée en caoutchouc est très efficace. Les rondelles larges apportent la stabilité nécessaire en neige hors-piste.  

Le mini-ski Freeline Blues est un modèle d’adulte pour s’initier très facilement au ski alpin, ou pour des skieurs intermédiaires qui recherchent un ski ludique pour jouer dans les snowparks ou sur piste.

Le Ripstick 106 est un ski de freeride all-mounatin pour le quotidien, tout à fait à l’aise sur tous les terrains, y compris sur piste, mais sa préférence va vers les espaces loin des pistes. Il excelle dans les neiges les plus variées, de la trafole aux neiges très souples et humides à de la bonne neige poudreuse grâce à son bon rocker spatule long et progressif qui déjauge bien et facile le pivot du ski. Très accessible, le Ripstick 106 met en confiance de suite, on apprécie son programme 70 % hors-piste et 30 % piste. Le Risptick 106 n’offre rien de spectaculaire mais ce qu’il propose est très bien pour du ski à tout faire, un ski vraiment plaisant à skier, sans doute un des meilleurs dans cette catégorie de ski freeride all-mountain.

Le Ripstick 88 Elan est un ski orienté tout-terrain piste/hors-piste. Il reprend la même construction et la même ligne de cotes que son prédécesseur mais revient avec une nouvelle sérigraphie. Dans sa catégorie dreeride tout terrain, le Ripstick 88 est conçu avec une géométrie pour offrir à la fois de l'agilité, de la polyvalence et de la performance. Ultra-facile à manier, les courbes s'enchaînent les unes derrière les autres de manière très saine. Le Ripstick 88 est un ski parfait pour découvrir les plaisirs du ski tout-terrain. Sur piste, il est accrocheur sur le dur et cela sans mettre beaucoup de pression pour que l'ancrage se fasse, le comportement est homogène et prévisible. Le Risptick 88 est un ski efficace, polyvalent et accessible à un très grand nombre.