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Le Primetime N° 4  W+ Elan fait partie de la nouvelle gamme Primetine qui remplace les séries Amphibio et Insomnia. L'objectif est toujours le même donner de la performance et de la tolérance, en toutes situations. Pour atteindre ce résultat toujours impressionnant quand on ski cette gamme, Elan a conservé sa géométrie asymétrique au niveau du rocker en rajoutant cette asymétrie à la construction du ski. Vous avez avec cette construction un ski très robuste et plus épais sur la partie interne du ski, une zone dont le besoin de puissance, de précision sont indispensables et une partie extérieure moins épaisse augmentant la sensation de légèreté et de fluidité en conduite. Muni d'une simple plaque titanal pour un gain d'accessibilité et d'un noyau à double densité le plus robuste et puissant côté interne et le plus léger coté externe. La combinaison des deux concepts apportent au ski une stabilité incroyable à haute vitesse, avec un confort rarement de ce niveau, un ski qui avale le relief sans que le skieur subisse les irrégularités, et une capacité à varier les rythmes sur piste en toutes neiges. Un ski qui devrait trouver un large public.

Le Wingman 86 Black Edition fait parti de la gamme de skis "Prestige" Black Edition d'Elan . Des skis à la sérigraphie épuré et intemporel dotés d'une structure en carbone. La puissance dans les relances, le soutien dans les appuis et la stabilité à haute vitesse sont les principaux atouts du Wingman 86. Capable de changer de rythme ou de variation de courbes selon votre envie, le Wingman 86 Black Edition est un ski très complet pour évoluer sur piste n'importe où et dans toutes les conditions de neige. S'offrir une belle paire de ski est toujours un grand plaisir. Ce Wingman 86 possède toutes les qualités pour vous donner satisfaction. 

La série Wingman est la passerelle entre la gamme piste Primetime et la série freeride Ripstick d'Elan. Le Wingmann 86 TI est la version la plus large de la série, ce qui en fait un ski avec une bonne approche toutes neiges sur piste ou bords de piste. Son excellente maîtrise en conduite et son exceptionnelle stabilité à haute vitesse en font un ski redoutable de confort et de puissance. La structure Amphibio colle le ski sur la neige et avale toutes les aspérités du terrain en offrant une conduite sécurisante et ultra-fluide. Le plaisir de tailler des courbes à vive allure avec sérénité ou de varier les types de virages à  votre guise, le Wingman 86 Ti sait tout faire. Un excellent ski dans sa catégorie reconnue par la profession. Vendu sans fixation.

La série Wingman est la passerelle entre la gamme piste Primetime et la série freeride Ripstick d'Elan. Le Wingmann 82 TI est un ski de piste polyvalent avec une prise en main immédiate. Sans forcer, le ski se conduit avec une telle fluidité qu'à aucun moment on se pose la question de quelle trajectoire prendre, il se contente de suivre et si l'envie vous prend de poser le ski sur la carre pour tailler la plus belle courbe de votre vie l'accroche et le sentiment de confiance sont incroyables. Sans jamais être agressif, il enchaîne les virages de manière graduel avec régularité. Sans jamais vous contraindre, le Wingman 82 TI est là pour vous accompagner à votre rythme, vous faire passer un cap. Si vous restez dans son domaine d'action, c'est le ski idéal pour le ski en station et cela pour longtemps grâce à la qualité de la construction. 

Le Wildcat 76 C  Black Edition fait parti de la gamme de skis "Prestige" Black Edition d'Elan . Des skis pour femme à la sérigraphie épuré et intemporel dotés d'une structure en carbone. Le confort de conduite, l'accroche sur les neiges dures et la stabilité à haute vitesse sont les principaux atouts du Wildcat 76 C. Capable de changer de rythme ou de variation de courbes selon votre envie, le Wildcat 76 c Black Edition est un ski très complet pour évoluer sur piste n'importe où et dans toutes les conditions de neige. S'offrir une belle paire de ski est toujours un grand plaisir surtout. Ce Wildcat 76 C possède toutes les qualités pour vous donner satisfaction. 

Le Ripstick 96 Black Edition allie la précision d’un ski all-mountain à une structure de type Powder. Grâce à cette parfaite structure, il est suffisamment large pour exceller en neige profonde, tout en étant assez étroit pour tailler les courbes sur piste damée. Bénéficiant des matériaux les plus légers, des technologies les plus innovantes et de renforts carbone, ce ski à la forme latérale moderne se veut le choix le mieux indiqué pour s’éclater à tous les coups, sur toute la montagne. En adoptant le profil all-mountain Amphibio, ces skis sont d’une exceptionnelle aisance et d’une accroche irréprochable sur leur large plateforme, alors que leurs chants SST et leur technologie TNT leur assurent une puissance des plus dynamiques, en harmonie avec une grande douceur en toutes conditions, ce qui les rend ludiques et réactifs. Le Ripstick 96 Black Edition peut-être monté avec des fixations alpine ou hybride.

Le Ripstick 94 W Black Edition allie la précision d’un ski all-mountain à une structure de type Powder. Grâce à cette parfaite structure, il est suffisamment large pour exceller en neige profonde, tout en étant assez étroit pour tailler les courbes sur piste damée. Bénéficiant des matériaux les plus légers, des technologies les plus innovantes et de renforts carbone, ce ski à la forme latérale moderne se veut le choix le mieux indiqué pour s’éclater à tous les coups, sur toute la montagne. En adoptant le profil all-mountain Amphibio, ces skis sont d’une exceptionnelle aisance et d’une accroche irréprochable sur leur large plateforme, alors que leurs chants SST et leur technologie TNT leur assurent une puissance des plus dynamiques, en harmonie avec une grande douceur en toutes conditions, ce qui les rend ludiques et réactifs. Le Ripstick 94 W Black Edition peut-être monté avec des fixations alpine ou hybride.

Le Primetime N°2 W Elan fait partie de la nouvelle gamme Primetine qui remplace les séries Amphibio et Insomnia. Il est doté d'une structure moins sophistiquée que sur le Primetime N°4 W, ce qui permet de baisser le coût de fabrication donc le prix de vente. L'objectif est toujours le même donner de la performance et de la tolérance, en toutes situations. Pour atteindre ce résultat impressionnant sur neige, Elan a conservé sa géométrie asymétrique au niveau du rocker en rajoutant cette asymétrie à la construction du ski. Vous avez avec cette construction un ski très robuste et plus épais sur la partie interne du ski, une zone dont le besoin de puissance, de précision sont indispensables et une partie extérieure moins épaisse augmentant la sensation de légèreté et de fluidité en conduite. Muni d'une simple plaque titanal pour un gain d'accessibilité et d'un noyau bois. La combinaison des deux concepts se caractérise par un confort rarement de ce niveau, un ski qui avale le relief sans que le skieur subisse les irrégularités, et une capacité à varier les rythmes sur piste en toutes neiges. Son comportement très en douceur et cette obsession permanente de bien conserver le contact ski sur la neige font du Primetine 22 un ski très rassurant et tolérant.   

Le Primetime 44 + Elan fait partie de la nouvelle gamme Primetine qui remplace les séries Amphibio et Insomnia. L'objectif est toujours le même donner de la performance et de la tolérance, en toutes situations. Pour atteindre ce résultat toujours impressionnant quand on ski cette gamme, Elan a conservé sa géométrie asymétrique au niveau du rocker en rajoutant cette asymétrie à la construction du ski. Vous avez avec cette construction un ski très robuste et plus épais sur la partie interne du ski, une zone dont le besoin de puissance, de précision sont indispensables et une partie extérieure moins épaisse augmentant la sensation de légèreté et de fluidité en conduite. Muni d'une simple plaque titanal pour un gain d'accessibilité et d'un noyau à double densité le plus robuste et puissant côté interne et le plus léger coté externe. La combinaison des deux concepts apportent au ski une stabilité incroyable à haute vitesse, avec un confort rarement de ce niveau, un ski qui avale le relief sans que le skieur subisse les irrégularités, et une capacité à varier les rythmes sur piste en toutes neiges. Un ski qui devrait trouver un large public.

Le Primetime 22 Sport Elan fait partie de la nouvelle gamme Primetine qui remplace les séries Amphibio et Insomnia. Il est doté d'une structure moins sophistiquée que sur le Primetime 44 +, ce qui permet de baisser le coût de fabrication donc le prix de vente. L'objectif est toujours le même donner de la performance et de la tolérance, en toutes situations. Pour atteindre ce résultat impressionnant sur neige, Elan a conservé sa géométrie asymétrique au niveau du rocker en rajoutant cette asymétrie à la construction du ski. Vous avez avec cette construction un ski très robuste et plus épais sur la partie interne du ski, une zone dont le besoin de puissance, de précision sont indispensables et une partie extérieure moins épaisse augmentant la sensation de légèreté et de fluidité en conduite. Muni d'une simple plaque titanal pour un gain d'accessibilité et d'un noyau bois. La combinaison des deux concepts se caractérise par un confort rarement de ce niveau, un ski qui avale le relief sans que le skieur subisse les irrégularités, et une capacité à varier les rythmes sur piste en toutes neiges. Son comportement très en douceur et cette obsession permanente de bien conserver le contact ski sur la neige font du Primetine 22 un ski très rassurant et tolérant.   

Le nouveau ski Lynx 82 UL s'intègre dans la famille des skis très légers autour de 2000 g la paire. Il est destiné aux amateurs de montées rapides. Bien évidemment ce n'est pas le seul fabricant à proposer un ski dans cette catégorie, avec un poids très proche de celui-ci. Si notre intérêt s'est porté sur le Lynx 82 UL, c'est avant tout pour la durabilité de la construction de la marque slovène et surtout pour sa qualité de skiabilité en descente. Même si les marques améliorent les choses, le Lynx est au-dessus du lot. Ca commence par un rocker en spatule de bonne conception qui facilite grandement l'entrée du ski dans le virage et permet de laisser le ski en surface en cas de neige poudreuse. Un autre point important, le Lynx est équipé d'un noyau bois léger sur la totalité de la longueur du ski. Cette particularité permet d'obtenir un flex ultra homogène d'une extrémité à l'autre. La conduite est ainsi beaucoup plus fluide, le rebond mieux dosé. Les chants sont droits sur toute la longueur offrant un contrôle et une accroche qualitative. Et pour que vous n'ayez pas de mauvaise surprise, une plaque en titanal est apposée au niveau des fixations pour limiter l'arrachement des fixations. En résumé, si vous êtes ouvert à la nouveauté, Elan et son Lynx 82 UL ne peut que vous satisfaire. Monter vite est une chose mais descendre avec plus de plaisir c'est pas mal aussi. 

Le Lynx 65 UL est conçu pour les skieurs à la recherche des skis les plus légers pour gravir la montagne rapidement et descendre en toute confiance. La technologie de pointe AirLite maintient le poids au minimum tandis que la forme unique maintient les performances optimales. Le noyau en bois laminé AirLite rend les skis super légers tout en maintenant leur intégrité. La paroi latérale EST-Touring permet des descentes confiantes, faciles et sans effort à toutes les vitesses, tandis que la base frittée assure une glisse exceptionnelle. 

L’excellente skiabilité de la série « Ripstick » est largement reconnue dans le monde des professionnels du ski, avec son fameux Ripstick 96 entre autres. Il ne nous manquait plus qu’une version touring pour la pratique du ski de randonnée, c’est chose faite avec le Ripstick Tour 88. Le toucher de neige est absolument exceptionnel comme d’ailleurs n’importe quel ski de la marque, que vous soyez en descente sur des neiges compactes ou dans des neiges variées humides, poudreuses ou trafolées, vous aurez toujours cette sensation de maîtrise, de confort et de réactivité pour vous sortir des passages compliqués. Le poids plutôt bien placé dans cette catégorie permet d’avaler des dénivelées en consommant moins d’énergie associé à un rocker bien dosé pour tracer de manière fluide. En dévers, l’apport de chants inclinés donne de la puissance d’accroche appréciable aussi en descente sur neige dure. Le Ripstick 88 W se trace un bel avenir auprès des pratiquantes, c’est certain !

L’excellente skiabilité de la série Ripstick est largement reconnue dans le monde des professionnels du ski, avec son fameux Ripstick 96 entre autres, il ne nous manquait plus qu’une version touring pour la pratique du ski de randonnée, c’est chose faite avec le Ripstick Tour 88. Le toucher de neige est absolument exceptionnel comme d’ailleurs n’importe quel ski de la marque, que vous soyez en descente sur des neiges compactes ou dans des neiges variées humides, poudreuses ou trafolées, vous aurez toujours cette sensation de maîtrise, de confort et de réactivité pour vous sortir des passages compliqués. Le poids plutôt bien placé dans cette catégorie permet d’avaler des dénivelées en consommant moins d’énergie associé à un rocker bien dosé pour tracer de manière fluide. En dévers, l’apport de chants inclinés donne de la puissance d’accroche appréciable aussi en descente sur neige dure. Le Ripstick 88 se trace un bel avenir auprès des pratiquants c’est certain !

Le Ripstick Tour 94 est un ski de freerando pour des skieurs sportifs. Il se démarque par une accroche de très bonne qualité plaçant ce modèle parmi les meilleurs de sa catégorie. Sa très bonne stabilité à haute vitesse dans les neiges variées ou fraîches est rassurante. Si le fabricant classe le Ripstick Tour 94 dans le registre freerando, sa précision de courbe, sa conduite alpine font de lui un ski de station complet entre la piste, les bords de piste et les sorties rando. Capable de montée sans problème sur des courtes distances, son poids ne faisant pas parti des modèles les plus légers, les longs raids demandent de l'énergie. L'accessibilité du Ripstick Tour 94 est loin d'être son point fort, en revanche les forts gabarits ou les bons techniciens seront apprécier sa robustesse et ses performances.

La souplesse des skis Sky JR est 25 % plus importante que sur n'importe quel autre ski junior. Cette caractéristique technique permet aux enfants de forcer beaucoup moins physiquement pour faire pivoter le ski. L'apprentissage ou le perfectionnement est plus agréable. Cette maniabilité est augmentée avec l'apport d'un relevé spatule prononcé pour entrer plus vite dans le virage et mieux aborder les neiges souples ou fraîches. Un réel plus dans l'apprentissage.

La souplesse des skis Maxx Blue JR  est 25 % plus importante que sur n'importe quel autre ski junior. Cette caractéristique technique permet aux enfants de forcer beaucoup moins physiquement pour faire pivoter le ski. L'apprentissage ou le perfectionnement est plus agréable. Cette maniabilité est augmentée avec l'apport d'un relevé spatule prononcé pour entrer plus vite dans le virage et mieux aborder les neiges souples ou fraîches.

Nordica signe un superbe ski racé comme on les aime avec le Dobermann Spitfire DC 74 FDT. Il impressionne par son subtil mélange entre un comportement agressif, vif, rapide dans les transitions, l'accessibilité et le confort. Sous les pieds, ça vit, le ski répond vite, on sent la dynamique monter à chaque virage sans se faire mettre à l'amende, et cela c'est super plaisant. On contrôle ses réactions, les transitions d'une carre à l'autre sont rapides, l'effet carving est puissant et joueur grâce à cette spatule très rentrant en courbe. De la moyenne à la petite, ça courbe à fond. Bien sûr, sur piste damée le Spitfire DC 74 FDT s'éclate, c'est son terrain de jeu. Ce caractère enjoué et sportif ne fait pas oublier que la grande courbe très appuyée peut être sa limite. Mais son agilité et son pop servent merveilleusement bien ses performances. Le Spitfire DC 74 FDT est une très belle surprise, avis aux pistards.

La série Belle de Nordica, crée l’événement cette saison en proposant des skis entièrement pensés par des skieuses du monde entier pour les femmes. Le Belle DC 78 FDT est le parfait exemple de ce développement du ski exclusivement destiné aux femmes. Un nouveau moule, des nouvelles géométries ont été nécessaires pour répondre aux attentes des skieuses. Le résultat s'articule autour de 2 noyaux de bois, en peuplier avec 6 tiges de hêtre au centre desquelles est ajoutée une couche de caoutchouc pour atténuer les vibrations. Le ski se déforme plus facilement pour une conduite aisée et la transmission de l'énergie est plus rapide, pour un style fluide et ludique sur piste. Le noyau contribue également à l'agilité sur toutes les neiges et ne limite pas la vitesse. La recherche de performances ne s'arrête pas là, le positionnement de la fixation joue aussi un rôle important dans la maniabilité, grâce au profil du noyau bois, le montage de la fixation a permis d'être abaissé et de réduire la longueur de la plaque, ce qui donne un équilibre parfait et une position naturelle, une meilleur maîtrise et une fatigue réduite. Le choix du DC 78 FDT a été préféré aux autres skis de la série pour sa largeur moyenne au patin de 78 mm, une cote polyvalente capable d'être à l'aise dans toutes neiges sur piste. Élégant avec sa finition brossée, Nordica tape un grand coup avec ce ski qui saura convaincre c'est certain.

Le Steadfast 85 TI DC de Nordica prouve que la performance ne doit pas se faire au détriment du plaisir. Armé d'un appétit pour toute la montagne, ce ski all-mountain est aussi ludique que polyvalent. Sa construction Energy TI Double Core est composée d'une couche d'élastomère absorbant les chocs et d'une plaque titanal entre deux noyaux de bois. Cela amplifie votre confiance et votre contrôle tout en offrant une conduite ludique et tolérante. Grâce à sa largeur, il est à l'aise sur tous les terrains et dans toutes les conditions. Qu'il s'agisse de dévaler les pistes avec des amis, de skier dans les bosses et entre arbres, le Steadfast 85 TI DC de Nordica est prêt à élever votre niveau et vos souvenirs. 

L’Enforcer 94 est d’un tempérament fougueux. Pas étonnant qu’il soit l’un des favoris des skieurs qui passent beaucoup de temps sur les pistes. Doté d’un noyau entièrement en bois ensaché entre deux feuilles de métal, ce ski est extrêmement stable et réactif. Cette construction réduit les vibrations pour offrir des descentes particulièrement fluides. Sa remarquable tenue de carres inspire confiance et lui permet de dessiner des virages puissants et précis. Sa spatule early rise et son léger rocker au talon absorbent aisément les chocs. Élevez votre niveau technique — et vos attentes d’un cran avec l’Enforcer 94.

S'il y a bien une marque qui maîtrise parfaitement la conception des skis pour femmes c'est bien Nordica. Le Santa Ana 84 est destiné aux skieuses de niveau intermédiaire et confirmé qui évoluent uniquement sur piste. Assez affiné au patin, le Santa Ana 84 est facile à piloter d'un virage à l'autre, le Santa Ana 84 est d’une simplicité déconcertante et sa construction avec un noyau bois associé à de la fibre de carbone et une plaque Titanal lui procure la bonne dynamique qu'il faut pour passer un cap et assurer une très bonne accroche sur neige dure. La glisse est fluide, l'amorti confort, bref, on a du mal à trouver des défauts dans son programme : tout est parfait. Voilà de quoi progresser.

Plus les années passent, plus Nordica se fait une belle place dans le monde du Freeski et du Freeride, avec l'Unleashed 98 c'est le cas, nous avons était bluffé par une telle aisance partout, dans les sous bois, dans les bosses ou dans la poudreuse. C'est le ski d'aujourd'hui, directionnel pour des performances en conduite tant en hors-piste que sur piste avec un esprit hyper joueur, qui est à même de vous satisfaire partout sur le terrain de jeu d'une station. La répartition homogène des rockers permet d'avoir une portance efficace et du cambre un rebond bien dynamique. L'Unleashed 98 est la version la plus complète de cette super série Freeski. Sensations garanties.

La Cruise 100 est une chaussure dotée d'un chaussant ultra-confort, d'un volume important, d'un flex de 100 pour des skieurs intermédiaires pour une pratique loisir sur piste. Pour les skieurs avec un fort cou-de-pied et/ou un fort mollet, vous trouverez dans la Cruise 100 un collier ajustable pour augmenter le volume du collier. Chaque skieur peut régler le volume à l'aide des deux vis situées sur la partie supérieure du collier. Son autre point fort est sa grande facilité de chaussage et déchaussage que l'on doit aux rabats souples et à la conception de fabrication de la coque en mono injection. Votre volume chaussant peut-être ajusté avec le concept I.V.C Instep Volume Control. Il vous permet de réduire ou d'augmenter de  + ou - 4 mm le volume grâce à la cale en rouge placée sur la semelle de fond de coque. Pour finir, le chausson est doté d'une isolation Primaloft pour plus de chaleur et de confort.

La Cruise 75 W est une chaussure dotée d'un chaussant ultra-confort, d'un volume important, d'un flex de 100 pour des skieurs intermédiaires pour une pratique loisir sur piste. Pour les skieurs avec un fort cou-de-pied et/ou un fort mollet, vous trouverez dans la Cruise 75 W un collier ajustable pour augmenter le volume du collier. Chaque skieur peut régler le volume à l'aide des deux vis situées sur la partie supérieure du collier. Son autre point fort est sa grande facilité de chaussage et déchaussage que l'on doit aux rabats souples et à la conception de fabrication de la coque en mono injection. Votre volume chaussant peut-être ajusté avec le concept I.V.C Instep Volume Control. Il vous permet de réduire ou d'augmenter de  + ou - 4 mm le volume grâce à la cale en rouge placée sur la semelle de fond de coque. Pour finir, le chausson est doté d'une isolation Primaloft pour plus de chaleur et de confort.

La série Pro Machine vient compléter les gammes Speedmachine et Sportmachine, Elle combine le confort des Speedmachine et la performance des modèles de ski course. Le maintien y est optimal et les appuis très francs. La forme anatomique de la coque proche du pied optimise la vivacité des changements d'appuis, permet de relancer plus rapidement. Quant au confort Nordica mise sur un chausson chaud et moelleux grâce à la doublure Primaloft. Le confort et la sécurité du skieur s'étend jusqu'aux semelles, dites Grip Walk. Elles assurent un confort de marche accrue et une meilleure adhérence sur neige lors des déplacements. Un produit sans aucun doute tourné vers la performance, restant tout de même très accessible pour le plus grand nombre de pratiquants.

La série Pro Machine vient compléter les gammes Speedmachine et Sportmachine, Elle combine le confort des Speedmachine et la performance des modèles de ski course. Le maintien y est optimal et les appuis très francs. La forme anatomique de la coque proche du pied optimise la vivacité des changements d'appuis, permet de relancer plus rapidement. Quant au confort Nordica mise sur un chausson chaud et moelleux grâce à la doublure Primaloft. Le confort et la sécurité du skieur s'étend jusqu'aux semelles, dites Grip Walk. Elles assurent un confort de marche accrue et une meilleure adhérence sur neige lors des déplacements. Un produit sans aucun doute tourné vers la performance, restant tout de même très accessible pour le plus grand nombre de pratiquants.

La série Pro Machine vient compléter les gammes Speedmachine et Sportmachine, Elle combine le confort des Speedmachine et la performance des modèles de ski course. Le maintien y est optimal et les appuis très francs. La forme anatomique de la coque proche du pied optimise la vivacité des changements d'appuis, permet de relancer plus rapidement. Quant au confort Nordica mise sur un chausson chaud et moelleux grâce à la doublure Primaloft. Le confort et la sécurité du skieur s'étend jusqu'aux semelles, dites Grip Walk. Elles assurent un confort de marche accrue et une meilleure adhérence sur neige lors des déplacements. Un produit sans aucun doute tourné vers la performance, restant tout de même très accessible pour le plus grand nombre de pratiquants.