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Edition limitée de l'Orion version " Shralpinist". Associée à la Stratos limitée également.

Développée par Jeremy Jones et Now Bindings, cette fixation est une révolution dans l’industrie, car conceptuelle. En effet, elle recrée la sensation de déformation des trucks de skateboard (Skatetech), grâce à l’axe central qui produit une bascule avant/arrière. La hauteur des spoilers est assez haute afin d’avoir un maximum de réactivité. L'Orion sera du domaine freeride : précise et dynamique, au flex progressif, même si vous pourrez vous projeter sur quelques fantaisies freestyle. Inversion des straps possible : Surf/Freeride Mode, permet d'ajuster le flex et les points rigides, selon vos envies et le terrain.

Compatible Burton E.S.T. Channel.

Stratos édition limitée « Shralpinist». Légère, performante, située entre la Frontier et la Flagship. Utilisation quotidienne, la Stratos est le bon cheval entre carving sur neige dure, freeride et freestyle BC… Construction 3D Contour Base 3.0 assurant une flottabilité optimale. La technologie Textured ECO-Plastic Topsheet réduira les vibrations notamment sur le nose et le tail, sur des terrains douteux !Nouveauté sur Jones : le Float Pack Insert, permettant de décaler votre position sur l’arrière assurant un confort parfait lors de grosses journées enneigées…

Le grimpeur solitaire. 

Qu’ils se suspendent au bout des doigts ou s’accrochent à deux piolets, les grimpeurs solitaires encourent le même risque, celui de mourir à la moindre défaillance. Cependant, une fois leur pari gagné, tous ne profitent pas du même relâchement parce que tous n’habitent pas le même pays. Valéry Babanov a grandi en Union Soviétique où l’alpinisme solitaire était rigoureusement interdit. L’effondrement politique n’y a déversé qu’un capitalisme des plus sauvages qui l’accueillait à ses retours de montagne. Il fallait survivre et s’en sortir. Il s’est alors inventé une dissidence le conduisant à venir tenter sa chance dans le monde occidental, au Mont-Blanc d’abord, puis en Himalaya. Il y a fait son trou et gagné ses galons à la force des piolets.

Dès la première visite de l’alpiniste russe, Valéry Babanov, en France, un réseau de connaissances assez original s’est mis en place autour lui et Denis Ducroz a eu le plaisir d’en faire partie. Il lui était difficile de résister au personnage car sous sa timidité non feinte perçait une détermination à toute épreuve. Il arrivait de Sibérie ex-soviétique pour tenter sa chance sur les montagnes chamoniardes et rien ne semblait en mesure de limiter ses ambitions. Autant il était éberlué par nos vitrines, autant se sentait-il capable de se confronter à nos parois comme il avait gravi celles de son immense pays. Denis Ducroz a eu l’occasion de suivre en coulisses toute sa carrière internationale depuis les premières apparitions de son nom dans la gazette locale. Il a aussi entretenu avec lui un contact amical, irrégulier mais durable. Outre sa virtuosité et son audace en montagne, c’est la manière dont il a improvisé sa vie au fil de ses réussites qui l’a conduit à rédiger cette biographie. Il a rédigé ces pages en restant au plus vrai des faits réels mais avec une sensibilité personnelle dont il a fait part à Valery qui l’a laissé libre d’assumer. Peut-on déclarer que c’est le roman de sa vie ? Nous n’irons pas jusque-là. Mais une chose est certaine : la vie de Valery Babanov est un roman.

Une histoire vieille comme le monde ! Les humains ont compris très tôt l’importance de l’escalade, mais ce n’est qu’au XIXe siècle que celle-ci devient une discipline à part entière. Un mode de vie, voire plus, une religion pour certains ! Catherine Destivelle et David Chambre ont participé à cette histoire. Ils sont réunis aujourd’hui pour nous conter les grandes péripéties qui ont marqué cette activité ludique et sportive. Des premières ascensions sur les massifs européens à l’escalade libre dans les Dolomites, en passant par le solo intégral d’El Capitan au Yosemite, à la maîtrise du bloc à Fontainebleau ou encore à l’utilisation du crash pad jusqu’en Finlande, ce sont 300 ans d’évolution de l’escalade que les deux auteurs racontent dans cette bande dessinée inédite mise en image avec précision par Laurent Bidot.

Développée avec succès, la Mind Expander est la planche inspirée par le sport des dieux, « le surf ». En effet, elle puise son shape (forme) dans cet univers. Comportement du coup très surfy, elle se prend courte, grâce au 3D Contour Base 3.0, histoire d’avoir un maximum de maniabilité sans être inquiété de la flottaison qui nous a paru parfaite. Pour les freestyleurs, il sera possible de passer quelques figures, car son Surf Rocker la donne très tolérante en réception. À noter, le volume restreint.

Développée par Jeremy Jones et Now Bindings, cette fixation est une révolution dans l’industrie, car conceptuelle. En effet, elle recrée la sensation de déformation des trucks de skateboard (Skatetech), grâce à l’axe central qui produit une bascule avant-arrière. La hauteur des spoilers est assez basse afin d’avoir un maximum de confort. La Meteorite est une vraie tout-terrain, l'inversion des straps Surf/Freeride Mode permet d'ajuster le flex et les points rigides, selon vos envies et le terrain.

Compatible Burton E.S.T. Channel.

Développée par Jeremy Jones et Now Bindings, cette fixation est une révolution dans l’industrie, car conceptuelle. En effet, elle recrée la sensation de déformation des trucks de skateboard (Skatetech), grâce à l’axe central qui produit une bascule avant/arrière. La hauteur des spoilers est assez haute afin d’avoir un maximum de réactivité. L'Orion sera du domaine freeride : précise et dynamique, au flex progressif, même si vous pourrez vous projeter sur quelques fantaisies freestyle. Inversion des straps possible : Surf/Freeride Mode, permet d'ajuster le flex et les points rigides, selon vos envies et le terrain.

Compatible Burton E.S.T. Channel.

Développée par Jeremy Jones et Now Bindings, cette fixation est une révolution dans l’industrie, car conceptuelle. En effet, elle recrée la sensation de déformation des trucks de skateboard (Skatetech), grâce à l’axe central qui produit une bascule avant-arrière. La hauteur des spoilers est assez basse afin d’avoir un maximum de confort. L'Equinox est une vraie tout-terrain, l'inversion des straps Surf/Freeride Mode permet d'ajuster le flex et les points rigides, selon vos envies et le terrain.

Compatible Burton E.S.T. Channel.

L’Aviator 2.0 est définitivement une série : sportive, précise et explosive ! Un cambre classique énorme, aucun rocker, lui donnant un caractère plutôt 90’, de sorte à pouvoir aller vite, voire très vite. Du park au gros backcountry, passant par la piste damée, aucun souci ! Cette Aviator redéveloppée en collaboration avec Victor de Le Rue, Team rider Jones (français), procurera beaucoup de satisfaction à ceux qui ont une vision dynamique de la pratique. En gros, c’est un peu la board du Patron ! Repensez votre ride ! #JonesAviator

Art by Salty Timbers.

L'outil ultime : la Mountain Twin. Elle est aujourd'hui le modèle le plus demandé chez Jones. Hyper polyvalente, tout-terrain. Relief naturel, park et autres kickers BC, à vous de choisir votre programme… Elle se veut passe-partout, sous tous les pieds. Son cambre + rocker lui donne du caractère sur piste et une bonne flottaison en poudre grâce à ses lignes généreuses… Indécis, n'hésitez plus !

Design : RP Roberts.

La Stratos est légère et performante. Elle se situe entre la Frontier et la Flagship. Utilisation quotidienne, la Stratos est le bon cheval entre carving sur neige dure, freeride et freestyle BC… Construction 3D Contour Base 3.0 assurant une flottabilité optimale. La technologie Textured ECO-Plastic Topsheet réduira les vibrations notamment sur le nose et le tail, sur des terrains douteux !

Nouveauté sur Jones : le Float Pack Insert, permettant de décaler votre position sur l’arrière assurant un confort parfait lors de grosses journées enneigées…

La collection Jones s'élargit de nouveau et cette fois pour s'adresser aux snowboardeurs aimant trancher la neige damée. La Freecarver 9000S est spécialement conçue pour aller vite, voire très vite. Construction triaxiale Power Core, renforcée par un cambre classique + le Traction Tech, sans rocker, pour ne pas tricher ! Conduite très alpine, mais confortable également pour vos quelques sorties poudre occasionnelles, au vu de sa largeur, caractère bien trempé, vous pourrez définitivement laisser parler la technique, sans délaisser le style…

Petit coup de jeune pour la fameuse « Hovercraft ». Inchangée depuis quelques saisons, la revoilà rafraîchie. Courte pour la poudre, spécialité de Jones. Pour une maniabilité parfaite, le pintail permet une flottaison idéale, malgré sa taille. Cette planche est destinée aux riders voulant l’arme de poudre, très joueuse. Concernant la piste, elle est plus que crédible. Un vieux concept remis à l’ordre du jour. À noter que la surface portante (de la 156 cm) est équivalente à une planche de 178 cm.

#JonesHovercraft #iHeartHovercrafting

Située entre la Flagship WM’s et la Twin Sister, la Dream Weaver est directionnelle pour charger en freeride et continuera à flotter sans fatiguer ; flex tonique, pour les aventurières freestyle qui souhaitent s'encanailler ! Toute proportion gardée, car c’est plutôt une planche qui favorisera vos sorties piste/hors-piste avec une très bonne polyvalence.

Design : Annie Brace.

Mesdames, vous voilà en possession de l’arme absolue polyvalente par excellence. La version féminine de la Mountain Twin, pour les amoureuses de backcountry et de tout-terrain. Piste, pow, park, kicker et flat, à vous de choisir votre programme… Elle se veut passe-partout, sous tous les pieds. Le Camrock lui donne du caractère sur piste et une flottaison très correcte en poudre grâce à son léger setback. #JonesTwinSister Design : Annie Brace.

La Stratos est une all-mountain performante entre la Dream Weaver et la Flagship. Utilisation quotidienne, la Stratos est le bon cheval entre carving sur neige dure, freeride et freestyle BC… Construction 3D Contour Base 3.0 assurant une flottabilité optimale. La technologie Textured ECO-Plastic Topsheet réduira les vibrations notamment sur le nose et le tail, sur des terrains douteux !

Nouveauté sur Jones : le Float Pack Insert, permettant de décaler votre position sur l’arrière et assurant un confort parfait lors de grosses journées enneigées…

La Frontier Split est à mi-chemin entre la Solution Split et la Mountain Twin Split. Elle reste directionnelle pour charger en freeride et continuera à flotter sans fatiguer ; par contre, son flex est assez dynamique et le freestyle pourrait bien vous démanger ! Toute proportion gardée, car c’est plutôt une planche qui favorisera vos sorties piste/hors-piste avec une très bonne polyvalence. Les encoches en spatules « Quick Tension Tail » favorisent l’utilisation des peaux Pomoca/Jones, développées et taillées à la taille afin de faciliter son utilisation. Livrée avec les Ultra Clips Karakoram. Art by Joseph Toney.

Version splitée de la board la plus joueuse de la gamme, la « freestyle » de Jones. Pour les amoureux de freestyle en général et de tout-terrain. Park, relief naturel et autres kickers BC, à vous de choisir votre programme… Elle se veut passe-partout, sous tous les pieds. Cambre + rocker lui donnant plus de caractère et une bonne flottaison en poudre grâce à ses lignes généreuses… Art by RP Roberts. Les encoches en spatules « Quick Tension Tail » favorisent l’utilisation des peaux Pomoca/Jones, développées et taillées à la taille afin de faciliter son utilisation. Livré avec les Ultra Clips Karakoram.

Désormais disponible dans sa version split : la Stratos est une all-mountain performante entre la Frontier et la Flagship. La Stratos est le bon cheval freeride et freestyle BC… Construction 3D Contour Base 3.0 assurant une flottabilité optimale. La technologie Textured ECO-Plastic Topsheet réduira les vibrations notamment sur le nose et le tail, sur des terrains douteux ! Livré avec les Karakoram Ultra Clips 2.0 with Tip-Lock.

L'Ultralight Butterfly est « LA » nouveauté split de la saison ! Renouveau, Jones casse les codes avec un shape moderne (blunt nose) et une technologie avancée. Construction Koroyd Core/Fusion Carbon : ultralégère, sportive, solide, s'adaptant à toutes les conditions. Le 3D Contour Base 3.0 (spatules) + le cambre classique permettant un excellent grip à la montée, renforcé par le Inner/Outer Traction Tech 3.0 (carres ondulées sur 3 points). Accessoire clé : Karakoram Ultra Clips 3C with Tip-Lock, permettant la manipulation split/snow, plus efficace et radical dans le verrouillage. Les encoches en spatules « Quick Tension Tail » favorisent l’utilisation des peaux Pomoca/Jones, développées et taillées à la taille afin de faciliter son utilisation.

Version splitée : Dream Weaver située entre la Flagship WM’s et la Twin Sister, shape directionnelle pour charger en freeride et continuera à flotter sans fatiguer ; flex tonique, pour les aventurières freestyle qui souhaitent s'encanailler ! Toute proportion gardée, car c’est plutôt une planche qui favorisera vos sorties hors-piste avec une très bonne polyvalence tout-terrain. Design : Annie Brace.

La Prodigy est une excellente planche « Junior » afin d'accompagner vos petits champions. Précise et sportive, twin directionnelle pour garder le côté tout terrain et ne rien rater... Stable sur piste, confortable en poudre, et feeling freestyle sous les pieds. Un achat sur pour une évolution certaine ! 

Design : Joseph Toney.

Série sportive, l’Ultra Flagship vous apportera un trop-plein de confort et de réactivité. Un topsheet (revêtement) magnifique : FSC Ash Veneer, une meilleure réactivité également en torsion. Pour ceux qui sont à la course aux grammes, c’est elle ! Une vraie planche de freeride comme on les aime, en cambre classique sous les pieds, rocker en spatule « 3D CONTOUR BASE 3.0 » avant + le Float Pack Inserts permettant une flottaison parfaite en poudre. Les carres Traction Tech 3.0 renforcent l’accroche déjà exceptionnelle… Poids approximatif : 3,1 kg.

Collab Jones X Christenson : Shaper de folie à l'origine de la plupart des gammes poudre de Jones. Développée par Jeremy Jones et Now Bindings, cette fixation est une révolution dans l’industrie, car conceptuelle. En effet, elle recrée la sensation de déformation des trucks de skateboard (Skatetech), grâce à l’axe central qui produit une bascule avant-arrière. La hauteur des spoilers est assez basse afin d’avoir un maximum de confort. La Meteorite est une vraie tout-terrain, l'inversion des straps Surf/Freeride Mode permet d'ajuster le flex et les points rigides, selon vos envies et le terrain. Compatible Burton E.S.T. Channel.

À la découverte des cristaux.

Dès le XVIIe siècle, des hommes se sont aventurés en montagne pour aller chercher des pierres et les revendre aux touristes anglais. Ces mêmes hommes sont devenus les premiers guides de haute montagne. L’auteur, René Ghilini, l’un des plus grands cristalliers de la vallée de Chamonix est aussi un guide de haute montagne. La connaissance du Massif du Mont-Blanc, la pratique de l’alpinisme, une initiation aux cristaux par son père dès son plus jeune âge, des études de géologie et une bonne intuition lui ont permis de dénicher, depuis plus de cinquante ans, de véritables trésors dans le massif du Mont-Blanc.Cette collection jeunesse, tu connais, se donne pour objectif de donner aux jeunes lecteurs un aperçu assez complet des activités liées à l’environnement de la montagne. Cette fois-ci, ce sont les cristaux et les cristalliers.

Brunette continue ses folles aventures dans les eaux glacées ! 

Brunette, la chèvre des montagnes, est connue pour ses aventures dans les profondeurs du glacier. Elle vit un rêve sans fin jusqu’au moment où une explosion retentit. Un torrent furieux dévale alors soudainement la pente ; la voici prise au piège par les eaux glacées. Brunette, le chamois et le cerf vont parvenir à sauter sur une sorte de radeau. Ils se retrouvent alors ballottés dangereusement au milieu des flots déchaînés. Grâce à leur courage et leur esprit d’entraide, ils réussiront à s’échapper de ces vagues endiablées.

Toujours plus haut.

Cet ouvrage est un recueil d'exercices spécialement conçus pour vous aider à travailler la technique et la force pour progresser en escalade. Après deux décennies d'escalade, d'entraînement et de coaching, les auteurs ont constitué une énorme bibliothèque d'exercices. Dans ce livre, ils en partagent un grand nombre avec vous.La première section se concentre sur la technique, en mettant l'accent sur le jeu de pieds, les positions de prise, l'équilibre, la direction de la force et la dynamique, entre autres choses. La deuxième section propose des exercices pour vous aider à développer la force et la puissance - avec des exercices sur mur, des exercices de force des doigts sur la planche d’entraînement, des exercices pour les bras, etc.Une section destinée pour les enfants est également incluse pour aider les parents et les entraîneurs à créer de superbes séances adressées aux jeunes grimpeurs. Ce chapitre présente des jeux, des exercices techniques et des idées d'entraînement physique pour les enfants.

Dans les pas d’Edward Whymper. 

Lorsqu’en 1879 Edward Whymper part dans les Grandes Andes de l’Équateur, il a trente-neuf ans et déjà une longue carrière d’alpiniste, d’explorateur, d’auteur à succès derrière lui ainsi qu’une grande notoriété nationale et même bien au-delà du Royaume Uni. Dans l’esprit du public, il est le vainqueur de la Barre des Écrins, de l’Aiguille Verte et surtout du Cervin dont la première ascension en 1865 lui a assuré la célébrité, mais aussi de violentes critiques à la suite des morts accidentelles de quatre de ses compagnons d’ascension. Quelques années plus tard c’est en direction des Andes de l’Équateur qu’il va tourner son intérêt. Il décide de financer l’expédition entièrement sur ses fonds personnels, modestes, selon ses propres dires, démontrant ainsi une farouche volonté d’aboutir dans un projet très ambitieux pour l’époque, ainsi que d’extraordinaires qualités d’organisation. Il part avec son vieil ami et cependant rival dans la conquête du Cervin, Jean-Antoine Carrel, ainsi que son cousin, Louis Carrel également originaire de Valtournenche dans le Val d’Aoste. Le but officiel de l’expédition en Équateur de 1879-1880 était d’étudier les effets de l’altitude sur le corps humain dont les conséquences étaient alors mal connues. L’intention de Whymper consistait à passer le plus de temps possible sur le Chimborazo pour observer les effets de l’altitude sur lui-même ainsi que sur ses compagnons. Le but était aussi d’étudier le phénomène du mal des montagnes. En dépit du fait qu’il n’ait eu aucune formation scientifique poussée pour ce type de recherche, l’immense travail accompli dans des conditions parfois extrêmes mérite le respect. Un autre de ses projets était de ramener des collections d’échantillons botaniques, zoologiques, géologiques (Whymper utilisa par la suite certains des échantillons de roches en les vendant au public à l’issue de ses conférences) et archéologiques. La quête fut un véritable succès. Enfin, il était question d’accomplir une série de premières ascensions de sommets dépassant largement tout ce à quoi les grimpeurs étaient habitués en Europe.Sur les 212 jours de son séjour dans l’intérieur du pays, seuls 4 jours se déroulèrent au-dessous de 1 200 mètres et au total 36 nuits furent passées au-dessus de 4 300 mètres. Pendant le séjour, il accumula une impressionnante collection de près de 8 000 spécimens. Whymper ramena de son aventure collective une solide liste de premières ascensions, le Chimborazo qui longtemps avait passé pour le sommet le plus haut du monde, le Sincholagua, l’Antisana, le Pichincha, le Cayambe, le Sara-Urcu, le Cotocachi, et le Carihuairazo.