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Véritable évolution du Perdix, l’ordinateur de plongée Perdix 2 Ti et Black Ti intègre désormais un boîtier blindé avec un cadre et des boutons tactiles piézo-électriques en titane protégeant parfaitement tout le système électronique. Ce dernier est doté d’une lentille en verre trempée en aluminosilicate qui protège un écran dernière génération LCD blacklight avec une interface entièrement revue qui offrira à son utilisateur une meilleure clarté puisque la taille de l’écran atteint 5,6 cm. De plus, un système d’alerte personnalisable à fortes vibrations attire l’attention aux moments critiques de la plongée. En option, vous aurez la possibilité de gérer jusqu’à quatre émetteurs Shearwater pour vous permettre de gérer vos gaz en toute tranquillité. Enfin, niveau batterie, l’ordinateur de plongée Perdix 2 Ti fonctionne à l’aide d’une pile AA unique, fiable, facile à trouver, et d’un facteur de forme compacte et ergonomique.

Perte du signal GPS, panne électrique, de l'électronique du bord : voici toutes les connaissances pour s'en sortir et mener à bien votre navigation côtière ou hauturière, depuis les notions essentielles jusqu'au point astronomique.

Des textes simples, avec les explications du vocabulaire technique, des illustrations claires et précises mettent à la portée de toutes les connaissances indispensables pour bien naviguer. Un livre qui est comme un véritable moniteur de voile qui prendrait place à votre bord. Allures et virements, vent, louvoyage, empannage, comment un voilier se déplace par rapport au vent, prendre un cap et régler les voiles en conséquence forment les rudiments de la navigation à voile.

Peu de marques sont capables d’offrir des planches techniques aussi polyvalentes. Ultra-précise sur neige damée avec des changements de carre à carre rapides ; rassurante à grande vitesse, mais sans pour autant être agressive dans les prises de carres, au contraire ; très confortable en hors-piste. Repassée en cambre classique, l'Ultralight ne tremble pas, et ressemble à une grosse berline lancée sur une autoroute allemande… Sans limite !

L'Index est le modèle haut de gamme Nidecker : freeride, au flex sportif. Elle est conçue pour vos futures aventures illimitées en backcountry. Dotée de toutes les dernières technologies de la marque. Développée pour des performances pures en haute montagne, que vous crapahutiez hors des remontées mécaniques ou que vous fassiez du splitboard dans des coins reculés. Sa construction asymétrique s'adapte parfaitement à votre pied et à votre mollet, avec des zones flexibles pour un contrôle inégalé sans sacrifier le confort. Une guêtre résistante à l'eau offre une protection supplémentaire pour vos pieds et empêche vos lacets de geler dans la neige profonde et froide.

La Rift est une boots moderne, qui représente le renouveau de la gamme « Nidecker ». Coté programme, tout terrain, piste, poudre et freesyle. Construction sans couture au niveau des orteils. Double serrage BOA vous offrant un contrôle total sur la répartition bas/haut. Le flex est ajustable grâce à une coque articulée en deux parties. Excellent soutien constant et une excellente tenue du talon. Et enfin, un look de sneaker avec des matériaux techniques. 

La Venus donne de très bonnes impressions sur piste ; grâce au cambre classique, sa conduite est saine. Le flex permissif est tolérant, là où le relief a tendance à vous malmener. Et enfin, en poudre, elle flotte parfaitement et permet de tourner court. En bref, une planche parfaite pour les amoureux de glisse, agréable à souhait… Déco très soignée !

Saison 2 pour la fameuse « Supermatic ». Concept d’entrée rapide et déchaussage facile. Universelle en termes de boots, on pourrait dire que le futur est acté, utilisation d’une facilité déconcertante. Puissante, réactive et tout-terrain, ce nouveau concept conviendra à l’ensemble des snowboardeurs las de devoir s’asseoir pour mettre en place leur fixations… Convient à tous les gabarits et à tous les âges (je vois certains sourire). #dropintechnology

Compatible Burton E.S.T. Channel.

Collection Nidecker Instinct, l'Alpha est une nouvelle planche tout-terrain. On la classe comme dans le club des programmes Surfy, donc très cool, mais également étonnante, car précise et dynamique… Il est simple d'aller sur la carre mais son pop renvoie généreusement en sortie de courbe. Excellentes sensations pour vos sorties poudre, car son shape (forme) directionnel ainsi que ses lignes de cotes la donnent comme super confortable tout au long de votre journée.

Plus à l'est, le vaste golfe de La Napoule abrite des ports prestigieux comme ceux de Cannes et Golfe Juan que séparent les belles îles de Lérins.

S'il en fallait un peu plus pour vous convaincre de pointer votre étrave en ces lieux, on pourrait encore vanter l'incroyable baie de Villefranche ou les senteurs de mimosa et de citron du port de Menton. Le passage de la frontière n'entraîne pas de changement dans la physionomie du rivage. La chaîne des Alpes forme en arrière de la côte une haute barrière montagneuse couverte de neige en hiver. Les ports de plaisance italiens, un peu plus espacés que sur la Côte d'Azur, sont encore très nombreux.

Entièrement revu et corrigé, ce nouveau Pilote Côtier de la Riviera et de Ligurie est l'outil indispensable des navigateurs, expérimentés ou pas. Il contient tous les renseignements et tous les conseils pour naviguer, de jour comme de nuit, pour préparer vos traversées et pour composer vos plus belles croisières. Pour cette nouvelle édition, nous avons modernisé la présentation avec toujours plus de photos et de plans, avec des commentaires claires et précis, des informations parfaitement documentées et à jour des dernières modifications.

Ce travail a été réalisé par des auteurs dont la connaissance de ces côtes est le fruit de leurs innombrables navigations. C'est cette compétence et ce sérieux qui ont fait, depuis plus de 40 ans, le succès de la collection des Pilote Côtier auprès de tous les plaisanciers.

Toutes les solutions aux 50 problèmes les plus fréquents en navigation par une équipe d'experts, avec la contribution de l'école des Glénans.

La météorologie locale est la réponse d’un site aux conditions météorologiques générales. On cherche à utiliser ces effets locaux pour prendre l’avantage en course, pour augmenter le confort de la navigation en croisière, ou tout simplement pour avoir le plaisir de naviguer astucieusement dans un milieu complexe. Et ce n’est pas l’un des moindres agréments de la navigation à voile.

Le livre propose de multiples conseils pratique s’adaptant aux différents âges et aux différents programmes de navigation. On y trouve quatre chapitres suivant les différentes étapes de questionnement : de la maman enceinte aux grands parents naviguant, en passant par l’adolescence et les enfants atypiques.

Après avoir été longtemps un domaine réservé des coureurs professionnels et de leurs conseillers en stratégie, le routage est désormais à la portée de tous les plaisanciers. Le développement de l'informatique de bord, la mise au point de logiciels grand public, l'accessibilité accrue des sources météorologiques et océanographiques, ont largement facilité, accéléré et simplifié l'exercice. Chacun peut s'approprier aujourd'hui la technique permettant de planifier sur l'eau une route optimale, que l'objectif soit de rallier l'arrivée dans les meilleurs délais, de choisir le trajet le plus sûr, de naviguer dans les conditions les plus confortables, ou même de choisir son heure de départ.Mais si la maîtrise des outils nécessaires s'avère relativement aisée (et cet ouvrage y contribuera grandement), elle ne saurait suffire : un routage n'est en aucun cas "un horaire de chemin de fer" , une suite de caps à suivre à la lettre et de points de passage à cocher sur la carte, mais une aide à la réflexion et à la décision. Le grand mérite de ce livre est de fournir au lecteur les clés d'une lecture critique des routages proposés par l'ordinateur.

Pour une navigation connectée, sécurisée et performante, intégrant tous les instruments du bord. Cet ouvrage vous accompagne pas-à-pas, quel que soit votre niveau de connaissance pour vivre une nouvelle expérience de la navigation.

 Véritable évolution du Perdix, l'ordinateur de plongée Perdix 2 Ti et Black Ti intègre désormais un boitier blindé avec un cadre et des boutons tactiles piézo-électriques en titane protégeant parfaitement tout le système électronique.

Ce dernier est doté d'une lentille en verre trempée en aluminosilicate qui protège un écran dernière génération LCD blacklight avec une interface entièrement revue qui offrira à son utilisateur, une meilleure clarté puisque la taille de l'écran atteint 5,6cm. De plus, un système d'alerte personnalisable à fortes vibrations attire l'attention aux moments critiques de la plongée.

En option, vous aurez la possibilité de gérer jusqu'à 4 émetteurs Shearwater pour vous permettre de gérer vos gaz en toute tranquillité. Enfin, niveau batterie, l'ordinateur de plongée Perdix 2 Ti fonctionne à l'aide d'une pile AA unique, fiable, facile à trouver, et d'un facteur de forme compact et ergonomique.

Véritable évolution du Perdix, l’ordinateur de plongée Perdix 2 Ti et Black Ti intègre désormais un boîtier blindé avec un cadre et des boutons tactiles piézo-électriques en titane protégeant parfaitement tout le système électronique. Ce dernier est doté d’une lentille en verre trempée en aluminosilicate qui protège un écran dernière génération LCD blacklight avec une interface entièrement revue qui offrira à son utilisateur une meilleure clarté puisque la taille de l’écran atteint 5,6 cm. De plus, un système d’alerte personnalisable à fortes vibrations attire l’attention aux moments critiques de la plongée. En option, vous aurez la possibilité de gérer jusqu’à 4 émetteurs Shearwater pour vous permettre de gérer vos gaz en toute tranquillité. Enfin, niveau batterie, l’ordinateur de plongée Perdix 2 Ti fonctionne à l’aide d’une pile AA unique, fiable, facile à trouver, et d’un facteur de forme compacte et ergonomique.

Ce nouveau Pilote côtier présente l’ensemble des côtes du Cotentin et de Bretagne-Nord, de Cherbourg à Saint-Malo, ainsi que les îles du golfe normand-breton. Cette région est particulièrement variée avec les caps et les havres du Cotentin, les falaises des îles de Sercq ou de Jersey, les îlots et les bancs de sable de Chausey, des Écréhou ou des Minquiers. Les plaisanciers trouveront au fil de cet ouvrage une aide précieuse dans cette région – sans aucun doute, l’une des côtes de France les plus difficiles –, et trouveront les conseils pour conduire leurs navigations à travers les chenaux dans lesquels on rencontre les courants les plus puissants d’Europe. Car ici, la marée bat des records avec des différences d’amplitude entre pleine et basse mer qui peuvent atteindre plus de 10 mètres, ce qui conditionne l’accès à de nombreux ports de la région. Plus que partout ailleurs, la carte marine ou le GPS ne sauraient suffire à mener sa navigation sans risque.

Peu de marques sont capables d’offrir des planches techniques aussi polyvalentes. Précise sur piste avec des changements de carre à carre rapides ; rassurante à grande vitesse, mais sans pour autant être agressive dans les prises de carres, au contraire ; très confortable en hors-piste. La Megalight est enfin repassée en cambre classique, ce qui renforce son caractère et un sérieux coup de pied aux fesses en vitesse soutenue sur piste.

L'Altai est faite pour un ride moderne. Elle combine un excellent support avec la flexibilité dont vous avez besoin pour dessiner des courbes fluides sur neige damée, jouer avec le relief ou encore en poudre. Conception asymétrique de marque déposée, avec une languette moulée en 3D et un système de laçage qui passe sur la partie la plus plate de votre pied pour éliminer toute douleur. Et enfin, deux Boa vous permettront d'ajuster la tension entre différentes zones.

L'Altai femme est faite pour un ride moderne. Elle combine un excellent support avec la flexibilité dont vous avez besoin pour dessiner des courbes fluides sur neige damée, jouer avec le relief ou encore en poudre. Conception asymétrique de marque déposée, avec une languette moulée en 3D et un système de laçage qui passe sur la partie la plus plate de votre pied pour éliminer toute douleur. Et enfin, deux Boa vous permettront d'ajuster la tension entre différentes zones.

L’Escape donne de très bonnes impressions sur piste ; grâce au cambre classique, sa conduite est saine. Le flex permissif est tolérant, là où le relief a tendance à vous malmener. Et enfin, en poudre, elle flotte parfaitement et permet de tourner court. En bref, une planche parfaite pour les amoureux de glisse, agréable à souhait… Déco très soignée !

Collection Snowsurf Quiver, Nidecker réédite sa fameuse Smoke, mais sous forme de haut de gamme. L'outil parfait pour tous les jours, mais fun ! Le carving freestyle est toujours d'actualité, grâce à cette Smoke qui sera l'arme à posséder afin de découper les pistes, s'amuser à grande vitesse avec le relief naturel. Choisissez la courte, afin de profiter de sa maniabilité follement agréable. #snowsurf