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La Fario est un split moderne, mais surtout une board adaptée à son milieu naturel, La Montagne. Doté d’un noyau entièrement en peuplier pour un toucher de neige parfait, d’un long rayon pour garantir la performance à la montée et une grosse tenue de carre à la descente, la Fario est une véritable All-Mountain, efficace dans toutes les situations. Mais la particularité de son espèce, c’est son « fishtail », pour garder la maîtrise de votre vitesse en poudreuse, quel que soit votre niveau, le degré de la pente ou le nombre d’arbres au mètre carré. Un shape (forme) résolument freeride et joueur qui lui permet de rester maniable à petite comme à grande vitesse.

La Karibou 12 est une fixation de freeride fabriquée en France. Elle possède un système de compensation Elastic Response System placé dans la butée avant permettant d'améliorer la flexion du ski lors de grosses compressions. Les skieurs agressifs vont apprécier ses performances en descente. Des atouts comme les stop-skis automatiques, les cales de montée manipulable avec le bâton, l'embase large pour renforcer l'ancrage des fixations sur les skis larges, font de la Karibou une fixation pour skier en puissance en ski de randonnée et en station. Son champ d'action est large, il va de la pente raide, au freerando, au freeride et à la piste.

La Karibou 12 est une fixation de freeride fabriquée en France. Elle possède un système de compensation Elastic Response System placé dans la butée avant permettant d'améliorer la flexion du ski lors de grosses compressions. Les skieurs agressifs vont apprécier ses performances en descente. Des atouts comme les stop-skis automatiques, les cales de montée manipulable avec le bâton, l'embase large pour renforcer l'ancrage des fixations sur les skis larges, font de la Karibou une fixation pour skier en puissance en ski de randonnée et en station. Son champ d'action est large, il va de la pente raide, au freerando, au freeride et à la piste.

Il aurait pu commander le paquebot France ou finir amiral. Il a préféré se « promener sur des bateaux à voile », les célèbres Pen Duick d’Éric Tabarly, dont Gérard Petipas a été le navigateur – l’homme chargé de faire le point – durant les années les plus glorieuses. Après avoir moissonné toutes les victoires possibles, Petipas est devenu l’associé du plus célèbre des skippers, son second à terre, son agent, l’homme sans lequel Éric Tabarly n’aurait pu continuer à gagner, peut-être même à naviguer.Capitaine au long cours, Gérard Petipas a passé sa vie à se réinventer. Dans ces mémoires, il se retourne sur un sillage de plus de soixante années, commencé à bord d’un petit chalutier normand, suivi de voyages en cargo au bout du monde, de missions à bord d’un navire de guerre et de courses à la voile avec Tabarly. Après ces centaines de milliers de milles en mer, Petipas a entamé une autre course à terre, pour créer de toutes pièces une entreprise profitable aux activités aussi variées que la fabrication de bateaux, l’édition de best-sellers ou l’organisation de courses.Ce livre raconte au plus près un Éric Tabarly intime et la vie trépidante de son ami le plus proche.Une vie de marin.

Rien n’arrête Kilian Jornet. Sans cesse en quête de nouveaux défis, la légende de l’ultra-trail est née pour affronter les sommets. L’impossible, il l’a déjà atteint, lors de sa double ascension de l’Everest. Cette vie passée à repousser les frontières de l’extrême repose sur une discipline rigoureuse, des entraînements réguliers et pénibles et une maîtrise technique irréprochable : toute victoire a un prix.Dans ce récit poignant et profondément honnête, Kilian Jornet se confie. Il raconte son enfance, ses choix, ses peurs, ses aventures hors norme, ses trophées et ses erreurs. Avec humilité, il témoigne de sa carrière prodigieuse. Avec enthousiasme, il nous conduit avec lui, là-haut, goûter l’air des cimes et partager ce qui seul compte : l’amour puissant de la montagne.

I.M.D quatre parties pour trois et quatre parties splitboard. Salomon Première et Phenix.

Programme définitivement Backcountry et porté sur la performance en toutes conditions. Redoutable arme en poudreuse, elle fera votre bonheur les jours de fraîche. Fabriqué à la main, la particularité de ce modèle est dans son shape très surfy où chaque élément à son importance. Grâce à son grand rocker et son léger Pin Tail (spatule plus large que le talon), vous déjaugerez facilement et aurez une véritable sensation de surf à la descente. Ce même double rocker réduit la carre effective ce qui rend ce splitboard ultra-maniable.Grâce à sa carre déversée en acier trempé et son affûtage tuning, l’accroche de ce splitboard est exceptionnelle. Les fibres quadri-axiales, qui prennent le noyau en sandwich, offrent un flex ferme, joueur et réactif en torsion. Son noyau aux deux essences de bois collées à chaud à l’époxy garantie une irréprochable résistance au choc. Ce splitboard vous permettra de rider les reliefs les plus divers.

Du simple randonneur occasionnel au guide de haute montagne, tout le monde a été conquis par cette fixation Guide 12. Depuis maintenant plus de 10 ans, elle concilie fiabilité grâce à la fabrication en aluminium usinée dans la masse, légèreté pour des montées plus confortables et simplicité d'utilisation. Cette fixation, fabriquée en Haute-Savoie, possède un statut de modèle intemporel dans l’esprit des pratiquants et va naturellement continuer sa success story. Elle convient à l'ensemble des pratiquants de ski de randonnée. Le seul regret que l'on pourrait avoir est l'impossibilité de rajouter des freins skis. Pour la petite histoire, nos chasseurs alpins utilisent en opération et au quotidien la Guide 12. Un best-seller incontournable. Garantie 5 ans. 

Le modèle de fixation Oazo 8 est une alternative pour les amoureux des beaux produits légers, aux modèles de compétition. Contrairement à ces derniers, la Oazo 8 propose un réglage du déclenchement latéral ainsi que deux hauteurs de cale de montée, pour une utilisation protectrice et plus confortable. Aussi efficace pour des entraînements que pour la pratique plaisir du ski de randonnée, elle s'accordera divinement bien avec vos skis « light » de rando, puisqu'elle ne pèse que 400 g la paire. L'Oazo 8 est une fixation au large panel d'utilisation. Attention les leashs et les freins skis ne sont pas fournis avec les fixations.

Plus légère qu'une Guide 12 et bien plus pratique qu'une série Race, voici la Pika, un modèle léger 560 g sur la balance et complet en terme d'options. Exemple, une cale d'appui talon (d'origine) pour une utilisation avec un leash uniquement, une cale de montée de 50 mm, et la possibilité de rajouter des freins skis amovibles et faciles à utiliser (vendus en option) pour skier sur piste. Côté sécurité, la Pika est dotée d'un déclenchement frontal  et latéral réglables. Attention les leashs et de freins skis ne sont pas fournis avec les fixations.

Freins skis destiné aux modèles de fixations Plum racing R120/R150/R170. Dorénavant, l'ISMF oblige les coureurs à équiper les fixations race avec des freins skis dans le cas d'une inscription à une course.

Freins ski léger amovible pour la fixation Pika et Oazo. La mise en place des freins skis sur la fixation Pika permet d'adapter votre équipement pour une pratique freeride rando ou piste.

Freins ski léger amovible pour la fixation Pika et Oazo. La mise en place des freins skis sur la fixation Pika permet d'adapter votre équipement pour une pratique freeride rando ou piste.

Freins ski léger amovible pour la fixation Pika et Oazo. La mise en place des freins skis sur la fixation Pika permet d'adapter votre équipement pour une pratique freeride rando ou piste.

Freins ski léger amovible pour la fixation Pika et Oazo. La mise en place des freins skis sur la fixation Pika permet d'adapter votre équipement pour une pratique freeride rando ou piste.

Le modèle de fixation Oazo 6 est une alternative pour les amoureux des beaux produits légers, aux modèles de compétition. Contrairement à ces derniers, la Oazo 6 propose un réglage du déclenchement latéral ainsi que deux hauteurs de cale de montée, pour une utilisation protectrice et plus confortable. Aussi efficace pour des entraînements que pour la pratique plaisir du ski de randonnée, elle s'accordera divinement bien avec vos skis « light » de rando, puisqu'elle ne pèse que 410 g la paire. L'Oazo 6 est une fixation au large panel d'utilisation. Attention les leashs ne sont plus fournis avec les fixations.

Le modèle de fixation Oazo 4 est une alternative pour les amoureux des beaux produits légers, aux modèles de compétition. Contrairement à ces derniers, la Oazo 4 propose un réglage du déclenchement latéral ainsi que deux hauteurs de cale de montée, pour une utilisation protectrice et plus confortable. Aussi efficace pour des entraînements que pour la pratique plaisir du ski de randonnée, elle s'accordera divinement bien avec vos skis « light » de rando, puisqu'elle ne pèse que 410 g la paire. L'Oazo 4 est une fixation au large panel d'utilisation. Attention les leashs ne sont plus fournis avec les fixations.

La Guide 7 est la version pour gabarits légers de la célèbre Guide 12. Sa performance sur neige, sa polyvalence terrain ( en rando, en freeride, sur piste) et la simplicité d'utilisation de la fixation sont ses meilleurs atouts. Le niveau de sécurité est bon avec en cas de chutes un déclenchement en latéral et en frontal. Intuitive, la rapidité de chaussage est aussi un point fort. D'une robustesse incontestable la Guide 7 est une fixation fiable, qui  dure dans le temps. Attention les leashs ne sont plus fournis avec les fixations.

Édition limitée de l'Eterlou, pour cette saison elle se refait une beauté !

Tout-terrain et en direction de vos sommets préférés, l'Eterlou est une pure fixation de backcountry. Confortable, robuste et précise sans pour autant être trop exigeante, elle conviendra à ceux qui recherchent une fixation de splitboard plus joueuse en tous types de montagnes. Son design et ses finitions élaborées font de cette fixation un modèle de choix pour les riders qui souhaitent s’adonner à la pratique de la rando. Matériaux haute performance. Seul système qui vient resserrer les deux parties entre elles quand on verrouille. Deux positions d’angulation du spoiler, grâce au ROW (« Ride or Walk »), vous passerez d’une position « Marche » à une position « Ride » en un seul mouvement, et même si vous avez déjà chaussé. Attention, Plum n’est pas compatible (kit standard) avec le Channel E.S.T. Burton et K2. 

Kit IMA/IMD 2 parties Channel disponible, si nécessaire.

Édition limitée de la Feyan Carbon, pour cette saison elle se refait une beauté !

Fixation dédiée à la randonnée splitboards, l’interface étant d’une grande facilité d’utilisation, robuste et légère. Fabrication française, Plum répond à la demande face à ses concurrents en la matière… Matériaux haute performance. Seul système qui vient resserrer les deux parties entre elles quand on verrouille. Deux positions d’angulation du spoiler, grâce au ROW (« Ride or Walk »), vous passerez d’une position « Marche » à une position « Ride » en un seul mouvement, et même si vous avez déjà chaussé. Attention, Plum n’est pas compatible (kit standard) avec le Channel E.S.T. Burton et K2.

Kit IMA/IMD 2 parties Channel disponible, si nécessaire.

La Pekye est un accessoire qui offre l’option de montée en low tech sans avoir à ajouter de pièces supplémentaires. Il s’agit de remplacer le braquet de montée Plum splitboard ou tout autre adaptateur, par cette butée avant Low Tech Plum spéciale splitboard. En effet, la Pekye n’est pas un adaptateur, mais bien une butée avant low tech complète fabriquée avec le standard d’inserts trois vis Voilé. Cette butée avant est dotée de la technologie Plum « Too facile » qui permet un chaussage rapide. Compatible avec insert de montée standard Voilé. Vendue par paire.Attention, fixations de montée, la descente se fera via une fixation adaptée…

Dans ce récit de mer et de résilience, Capucine Trochet raconte sa folle aventure avec Tara Tari, un petit voilier de pêche du Bangladesh fait de jute et de matériaux de récupération. L’architecte du bateau l’avait prévenue : Tara Tari n’est pas fait pour traverser l’Atlantique. Pourtant, Tara Tari, si petit, est peut-être la seule embarcation avec laquelle elle se sent capable de traverser l’océan. Après dix mois en mer, Capucine apprend le nom de sa maladie génétique qui lui impose des souffrances permanentes et elle décide de poursuivre ses navigations. Sans défi. La tempête vers l’archipel du Cap-Vert, la traversée de l’océan Atlantique…, elle atteint l’essence de son rêve. Tout prend sens, au cours du voyage ; même la maladie. Sans moteur, sans électronique et sans un sou, elle avance ou recule au rythme des éléments. Au fil des milles nautiques, Capucine se construit un nouveau mode de vie et expérimente la sobriété optimiste. Tara Tari, plus qu’un bateau, est devenu « ses ailes et sa liberté ».

Avec mon sac, j’ai l’impression d’être une énorme tortue. Une tortue oui, mais quelle tortue ! Une tortue qui a parcouru des centaines de kilomètres seule dans les bois, qui a croisé ours et orignaux, qui a lutté contre la canicule, le vent, la pluie, qui a supporté un Français de l ’Ontario casse-bonbons, qui a réalisé une petite cascade plutôt réussie à la descente du mont Pointu, qui a bouffé du gruau tous les matins, et même du gruau froid dégueulasse à la fin !, qui a gravi des sommets découverts par les plus brillants géologues américains, qui a marché sur des plages secrètes le long de falaises chaotiques, qui s’est farci le Nicol-Albert avec un monstre sur le dos, qui a fait confiance à un drôle de type en décapotable, qui n’a bu que l’eau des ruisseaux en guise de grand cru, qui n’a dû pleurer qu’une ou deux fois, qui a affronté mouches noires, maringouins et brûlots, mais qui a vécu, vécu, vécu… la grande vie !

Depuis sa découverte des sommets, en Suisse pendant son enfance, Jean- Christophe Rufin (originaire des plaines du Berry) nourrit une fascination profonde pour la montagne. Amoureux notamment des Dolomites, du massif du Mont-Blanc ou des Aravis, il a toujours associé sa pratique de l’alpinisme aux notions de plaisir et de partage. Attaché à une montagne humaine, il entrevoit la haute altitude comme une terre de dépouillement révélant la vérité des êtres. Cette simplicité, cette économie de moyen rejoignent sa pratique de l’écriture, qui entretient de nombreuses correspondances avec celle de l’alpinisme : sur la paroi comme dans un livre, on progresse de prise en prise, pour mener le lecteur, comme un compagnon de cordée, le plus loin et le plus haut possible…

Belinda Cannone est une marcheuse, et même lorsqu’elle danse, elle marche encore puisqu’elle pratique le tango. La randonnée de haute montagne, dans les Alpes surtout, a constamment nourri son imaginaire, sa vision du monde et ses métaphores. Ce nouvel essai, qui s’inscrit dans le prolongement de S’émerveiller et de Un Chêne, enrichit sa réflexion sur les manières d’habiter poétiquement notre monde fragile.

Walter Bonatti, le célèbre alpiniste et explorateur italien, a marqué les esprits par ses ascensions incroyables et ses écrits. En 1996, il publie pour la première fois ses mémoires, dont chaque chapitre est consacré à l’une des montagnes qui a forgé son caractère et jalonné sa carrière : le Grand Capucin, le K2, les Grandes Jorasses, le Cervin, les sommets de Patagonie et le massif du Mont-Blanc, où Bonatti frôla la mort et sauva des vies. Il y explique également pourquoi il a mis fin à sa carrière en 1965 et s’interroge sur l’évolution de l’alpinisme. Walter Bonatti est décédé en septembre 2011.

Le 14 mai 1948 signe la création officielle d’Israël. De Jérusalem à Tel-Aviv, l’Histoire s’écrit au fil des heures. Et pour couvrir l’événement, premier sur place, l’impétueux Joseph Kessel, qui obtient – cela ne s’invente pas – le visa numéro un du nouvel État. Pendant un mois, l’écrivain et reporter sillonne un pays qu’il a découvert plus de vingt ans plus tôt. Dès 1926, il était tombé amoureux de cette terre où de nouveaux colons juifs arrivaient chaque jour de tous horizons pour tracer leur destin commun, indifférents aux obstacles. Kessel sera là, encore, en 1961, au « temps des juges », pour le procès Eichmann. Il sera là, toujours, à l’aube des années 1970, pour décrire Israël à vingt ans, meurtri par tant de conflits et pourtant debout, inébranlable. Ignorant presque tout du judaïsme de ses pères, étranger à toute forme de croyance, Kessel aura vibré jusqu’au bout pour cette terre, à qui il rend un hommage empli d’admiration et de tendresse, dans ces reportages consacrés aux « fils de l’impossible ».

Alors qu’Elon Musk va dépenser des milliards pour atteindre Mars et y bâtir un écosystème clos, Corentin de Chatelperron garde les pieds sur terre et sur mer… Avant d’apprendre à vivre en autonomie pour coloniser la planète rouge, apprenons l’autonomie pour préserver la Terre. Depuis 2016, Corentin sillonne les océans pour dénicher et diffuser gratuitement les meilleures inventions low-tech, des dispositifs permettant de répondre à des besoins vitaux de façon accessible, simple et écologique. Grâce à une sélection de trente de ces low-tech, il a tenté de vivre seul, durant quatre mois en totale autarcie, sur une plateforme flottante dans la baie de Koh Chong Lat Tai en Thaïlande. Unique humain parmi d’autres espèces vivantes, Corentin découvre que sa place n’est pas facile à occuper et nous incite à repenser nos liens avec l’écosystème planétaire. Une aventure terrestre et maritime passionnante qui témoigne de l’urgence à défendre notre planète avant de la délaisser en rêvant à d’improbables odyssées de l’espace.