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Modèle de chaussettes spécialement conçu pour la pratique du snowboard (ou du ski), avec des matériaux synthétiques, permettant un séchage très rapide. Renforcée au niveau des orteils et des talons, elle sera idéale et agréable toute la journée !

Plus besoin de faire l’éloge de la Sk8 Banana, car nous sommes tous d’accord pour dire que son comportement est très skateboard, ultra-versatile ! Joueuse, ludique et évolutive, avec, malgré tout, un côté dynamique pour le park, le shred, le flat, et même une bonne flottaison en poudre grâce au double cambre. Les carres Magne-Traction lui donnent une accroche correcte sur piste. Design : Ryan Davis (@jonnywavis).

Marre des planches qui s’enfoncent en poudre ? La Cold Brew pourrait bien vous faire envie. Le freeride est son terrain de jeu ; piste et hors-piste ne seront plus un problème car, directionnelle, elle est faite pour faire de belles courbes au rythme que vous souhaitez. La prise en main est facile, mais malgré tout, elle reste efficace pour ceux qui aiment accélérer…

Design : Tim Zimmerman (@fotomaxizoomdweebie_).

La « Travis Rice » reste en C2, elle conserve sa construction Horsepower, ce qui lui donne sa légèreté et sa nervosité, et son comportement ultra-vitaminée. Technique et efficace, elle dégage un feeling sportif permanent qui nécessite un bon niveau de ride. Un vrai jouet sérieux et nerveux pour ceux qui cherchent une tout-terrain freestyle. La board du maître en BC !

Design : Mike Parillo (@mikeparillo).

Version Golden Firepower Construction légère et tonique. Courte, maniable et facile à prendre en main. Il est vrai qu’une T.Rice standard ne convient pas à tout le monde pour les sorties de poudre. Voilà la problème résolu avec la Golden Orca. Fan du rider, accrochez-vous, car cette petite devrait vous satisfaire. Poudre et slash au rendez-vous ! À prendre court.

Design : Adam Haynes (@stickfort).

Nouveauté 2024 : Austen Sweetin' l'a bien mérité, une machine freestyle directionnelle, pour casser le terrain et envoyer gros en backcountry. Lignes de cotes confortables, pour justement flotter un maximum, un cambre classique sous les pieds pour la stabilité et tenir bon à vitesse soutenue. Flex intermédiaire + afin de garder le contrôle de la bête tout de même… Énorme !

BOARD ART BY: Austen Sweetin (@austensweetin)

La Dynamiss se positionne comme une excellente planche de freeride tout-terrain. Flex progressif +, pour un ride sans pression, confortable. Pour les sorties poudre, elle sera également un outil parfait et surtout vous permettra de passer partout. Le cambre C3 donne une excellente satisfaction sur piste, stabilité au rendez-vous…

Design : Jamie Lynn (@jamiemlynn).

Tant attendue par les gabarits importants aux pointures extravagantes, la Skunk Apes vous laissera le plaisir et le confort grâce à sa largeur… Légère grâce à sa construction Horsepower (rare pour une wide), son shape la donne comme une tout-terrain : piste, hors-piste et park pour les plus énervés. Définitivement une board étonnante de réactivité, malgré ses lignes de cotes.

Design : Quincy Quigg (@q_quigg_).

L’Ejack Knife, c’est un peu le modèle d’Eric Jackson, le compère de grosses lignes de Travis Rice. On y retrouve une planche plutôt freeride avec un poil de fun si le jump vous démange… Confortable en poudre, son cambre C3 la rend stable et agréable dans beaucoup de terrains différents. #ericjackson

BOARD ART BY: Ray Troll (@ray.troll).

Sac de pont d’une contenance d’environ 15 litres pour s’adapter à n’importe quel pont de kayak équipé d’une ligne vie. Quoi de plus pratique que d’accéder à vos petites affaires rapidement !

Le Tuiliq est inspiré des anciens vêtements traditionnels inuits, épuré, et avec des matériaux très souples et très confortables. Sa coupe est large pour ne pas gêner vos manœuvres.

Kayak d’inspiration groenlandaise au design épuré, et pliant ! Le Nook ne pèse que 19,5 kg. Avec son ossature en bois, il se range facilement dans un seul sac. D’une élégance qui nous transporte aisément au cœur de l’Arctique, le Nook fait un clin d’œil à Nanook of the North, film documentaire de Robert Flaherty réalisé en 1922… il y a exactement 100 ans ! Il est très rapide, assez manœuvrant et peu stable.

La BRD Split possède la construction SC Lighter afin de gagner en poids pour l'ascension. Nouveau shape backcountry, pour plus d’aisance à la montée et bien plus de flottaison en ridant, renforcé par le cambre C3 pour l'accroche. Belle entrée pour ce nouveau modèle attendu et une finition Lib Tech faite main… Livré avec les Ultra clips Karakoram. À noter, la quantité restreinte.

Design : Sandy Shore.

Maintenant dispo dans sa version splitboard, la Orca est courte, maniable (conversions) et facile à prendre en main. Il est vrai qu’une T.Rice standard ne convient pas à tout le monde pour les sorties de poudre et rando. Voilà le problème résolu avec cette série backcountry. Fan du rider, accrochez-vous, car cette petite devrait vous satisfaire. Poudre et slash au rendez-vous ! À prendre court. 

Design : Mike Parillo (@mikeparillo).

Snowskate fabriqué comme un véritable skateboard (bois) et équipé d’un mini-snowboard (possédant la technologie Magné-Traction) afin d’avoir la possibilité de carver et rester stable, avec un WATERPROOF DECKS (pad) adapté à l’humidité pour l’accroche. Les Bent Metal trucks sont fabriqués aux État-Unis.

Design : Quincy Quigg (@q_quigg).

Cette activité pourrait en chauffer plus d’un, afin de continuer votre journée de ride à la fermeture des pistes… #snowskate

La BRD Split possède la construction SP Lighter afin de gagner en poids pour l'ascension. Nouveau shape backcountry, pour plus d’aisance à la montée et bien plus de flottaison en ridant, renforcé par le cambre C3 pour l'accroche. Belle entrée pour ce nouveau modèle attendu et une finition Lib Tech faite main… Livré avec les Ultra clips Karakoram. À noter, la quantité restreinte.

Le nouveau Narak Cross 475 s’appuie sur les qualités qui ont fait le succès du Narak Cross monoplace : facilité de montage, qualités nautiques, poids contenu. La structure en 5 tubes d’aluminium s’assemble en 10 minutes à côté de la peau, puis elle s’enfile à l’intérieur grâce à un grand zip arrière. Il permet aussi un accès facile au matériel qu’on peut mettre à l’intérieur du bateau. Le Narak Cross 475 dispose d’un grand hiloire de 224 cm de long qui permet d’accueillir tous les gabarits jusqu’à 1,90 m. Avec 77 cm de large aux stabilairs, c’est un kayak stable mais néanmoins agile, pour un programme à la journée. Les cale-pieds sont maintenant en série.

Option pontage monoplace à ajouter sur l'Umiak 390.

Le Narak 460 est le plus polyvalent de la gamme avec de très bonnes aptitudes marines. Plus court, plus léger que le Narak 550, il reprend les lignes de coque de son aîné tout en étant plus large avec un volume de cockpit augmenté. Ainsi, il s’adresse aux randonneurs en mer et en grande rivière, en offrant une très bonne vitesse de croisière et une stabilité de premier ordre si vous prenez l'option stabilairs. L’hiloire en trou de serrure permet d’accueillir tous les gabarits, tout en facilitant le calage des genoux. Pour ceux qui souhaitent un kayak plus sportif, ne pas prendre l'option stabilairs.

Le plus grand et volumineux des Nautiraid avec une capacité de charge de 350 kg. Ce bateau d’expédition accepte à bord de plus grands gabarits que le 500 (jusqu’à 2 m). Sa coque est commune au kayak militaire de Nautiraid, le SB Commando Mark VI réservé à l’armée et aux forces spéciales. Sa grande capacité d’emport en fait le kayak d’élection pour les expéditions lointaines en autonomie. Pour des randos familiales, il a comme argument de pouvoir accueillir un enfant à bord (siège en option). Le Grand Raid 540 n’est disponible qu’en ossature bois, plus facile à réparer en expédition.